本發(fā)明涉及摩托車安全帽技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力充電藍(lán)牙摩托車安全帽。

背景技術(shù)：

摩托車安全帽是一種用于摩托車駕乘人員的頭部保護(hù)裝置，該裝置的主要目的是在受到?jīng)_擊時(shí)保護(hù)騎士的頭部，阻止或減輕傷害乃至挽救騎士的生命。

目前的藍(lán)牙摩托車安全帽通過(guò)usb接口給蓄電池充電，充電時(shí)間較長(zhǎng)，且極易損壞，再通過(guò)蓄電池向各用電裝置供電。因蓄電池的容量有限所以不能滿足長(zhǎng)途騎行的需求。現(xiàn)有的藍(lán)牙安全帽內(nèi)部不通風(fēng)導(dǎo)致夏季非常熱，容易出汗，汗?jié)癖Ｗo(hù)棉導(dǎo)致夏季戴頭盔非常悶熱，汗?jié)瘛?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種風(fēng)力充電藍(lán)牙摩托車安全帽。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種風(fēng)力充電藍(lán)牙摩托車安全帽，包括安全帽本體，所述安全帽本體包括麥克風(fēng)、音響、半導(dǎo)體制冷片、減震層、防撞層、藍(lán)牙、風(fēng)力發(fā)電裝置和保護(hù)網(wǎng)罩，所述防撞層的側(cè)邊安裝有藍(lán)牙和風(fēng)力發(fā)電裝置，風(fēng)力發(fā)電裝置的外部設(shè)有保護(hù)網(wǎng)罩，所述保護(hù)網(wǎng)罩固定在防撞層上，防撞層的內(nèi)部設(shè)有減震層，所述減震層的內(nèi)部安裝有半導(dǎo)體制冷片，減震層的內(nèi)側(cè)開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)安裝有麥克風(fēng)，減震層內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有音響。

優(yōu)選的，所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括充電電源和風(fēng)扇發(fā)電機(jī)組。

優(yōu)選的，所述充電電源與音響、半導(dǎo)體制冷片、藍(lán)牙和麥克風(fēng)電性連接。

優(yōu)選的，所述藍(lán)牙通過(guò)螺釘與防撞層連接。

優(yōu)選的，所述音響位于安全帽本體上的兩耳處，音響與安全帽本體通過(guò)螺釘連接。

優(yōu)選的，所述麥克風(fēng)安裝在安全帽本體上的嘴角處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過(guò)設(shè)置麥克風(fēng)、音響、半導(dǎo)體制冷片、減震層、防撞層、藍(lán)牙、風(fēng)力發(fā)電裝置和保護(hù)網(wǎng)罩，可解決在摩托車騎行時(shí)藍(lán)牙安全帽不能自動(dòng)充電，不適應(yīng)高溫天氣穿戴，不能給手機(jī)充電的問(wèn)題；使用本發(fā)明后將可以給藍(lán)牙摩托車安全帽提供電源，可以調(diào)節(jié)安全帽內(nèi)部溫度，可以給予手機(jī)充電的電源，避免騎行過(guò)程中安全帽內(nèi)部溫度高給騎行者帶來(lái)不適，避免騎行中手機(jī)或藍(lán)牙沒電，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，適用于各種環(huán)境，無(wú)需充電打開開關(guān)即可使用，綠色無(wú)污染。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種風(fēng)力充電藍(lán)牙摩托車安全帽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種風(fēng)力充電藍(lán)牙摩托車安全帽的a-a斷面圖。

圖中：1麥克風(fēng)、2音響、3半導(dǎo)體制冷片、4減震層、5防撞層、6藍(lán)牙、7風(fēng)力發(fā)電裝置、8保護(hù)網(wǎng)罩。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種風(fēng)力充電藍(lán)牙摩托車安全帽，包括安全帽本體，安全帽本體包括麥克風(fēng)1、音響2、半導(dǎo)體制冷片3、減震層4、防撞層5、藍(lán)牙6、風(fēng)力發(fā)電裝置7和保護(hù)網(wǎng)罩8，防撞層5的側(cè)邊安裝有藍(lán)牙6和風(fēng)力發(fā)電裝置7，風(fēng)力發(fā)電裝置7的外部設(shè)有保護(hù)網(wǎng)罩8，保護(hù)網(wǎng)罩8固定在防撞層5上，防撞層5的內(nèi)部設(shè)有減震層4，減震層4的內(nèi)部安裝有半導(dǎo)體制冷片3，減震層4的內(nèi)側(cè)開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)安裝有麥克風(fēng)1，減震層4內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有音響2，風(fēng)力發(fā)電裝置7包括充電電源和風(fēng)扇發(fā)電機(jī)組，充電電源與音響2、半導(dǎo)體制冷片3、藍(lán)牙6和麥克風(fēng)1電性連接，藍(lán)牙6通過(guò)螺釘與防撞層5連接，音響2位于安全帽本體上的兩耳處，音響2與安全帽本體通過(guò)螺釘連接，麥克風(fēng)安裝在安全帽本體上的嘴角處。

工作原理：本發(fā)明制作所用材料為麥克風(fēng)1、音響2、半導(dǎo)體制冷片3、藍(lán)牙6、風(fēng)力發(fā)電裝置7和保護(hù)網(wǎng)罩8，將材料按設(shè)計(jì)尺寸切割，然后通過(guò)電烙鐵焊接、打眼、裝配等過(guò)程，組裝而成為一個(gè)整體。本發(fā)明利用風(fēng)力發(fā)電裝置7向用電裝置供電，同時(shí)也可給充電電源充電，騎行時(shí)風(fēng)與風(fēng)力發(fā)電裝置7的葉片接觸產(chǎn)生阻力促使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到發(fā)電的目的，騎行時(shí)風(fēng)力發(fā)電裝置7向各用電裝置供電，此時(shí)充電電源只充電不向外供電。當(dāng)車輛靜止時(shí)充電電源給各用電器供電，本發(fā)明內(nèi)安裝有半導(dǎo)體制冷片3，當(dāng)氣溫升高時(shí)打開半導(dǎo)體制冷片3使頭盔內(nèi)部氣溫可調(diào)節(jié)在舒適的溫度，本發(fā)明利用風(fēng)力發(fā)電裝置7給用電裝置供電時(shí)也可給手機(jī)充電，在長(zhǎng)途騎行中保持手機(jī)不會(huì)斷電。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種風(fēng)力充電藍(lán)牙摩托車安全帽，包括安全帽本體，所述安全帽本體包括麥克風(fēng)、音響、半導(dǎo)體制冷片、減震層、防撞層、藍(lán)牙、風(fēng)力發(fā)電裝置和保護(hù)網(wǎng)罩，所述防撞層的側(cè)邊安裝有藍(lán)牙和風(fēng)力發(fā)電裝置，風(fēng)力發(fā)電裝置的外部設(shè)有保護(hù)網(wǎng)罩，所述保護(hù)網(wǎng)罩固定在防撞層上，防撞層的內(nèi)部設(shè)有減震層，所述減震層的內(nèi)部安裝有半導(dǎo)體制冷片，減震層的內(nèi)側(cè)開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)安裝有麥克風(fēng)，減震層內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有音響。本發(fā)明可解決在摩托車騎行時(shí)藍(lán)牙安全帽不能自動(dòng)充電，不適應(yīng)高溫天氣穿戴，不能給手機(jī)充電的問(wèn)題，操作簡(jiǎn)單，適用于各種環(huán)境，無(wú)需充電打開開關(guān)即可使用，綠色無(wú)污染。

技術(shù)研發(fā)人員：吳標(biāo)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吳標(biāo)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.22
技術(shù)公布日：2017.09.29