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  • 一種自清理螺旋槳葉片的船舶

    文檔序號(hào):42300931發(fā)布日期:2025-06-27 18:43閱讀:20來源:國知局

    本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域,具體涉及具有自清理螺旋槳葉片的船舶。


    背景技術(shù):

    1、船舶是一種常用的水上交通工具,目前大多數(shù)的船舶都常用螺旋槳作為行駛動(dòng)力。螺旋槳是指靠槳葉在水中旋轉(zhuǎn),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。

    2、在實(shí)際的應(yīng)用中,由于螺旋槳長期暴露在水中且需要保持轉(zhuǎn)動(dòng),這會(huì)導(dǎo)致大量的水草或根系纏繞在螺旋槳軸部,長此以往會(huì)增大電機(jī)輸出的功率,更甚會(huì)影響螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致船舶動(dòng)力受阻。此外,目前的螺旋槳葉面多為光滑表面,與水之間的摩擦力較小,影響船舶的推進(jìn)效果。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本發(fā)明的目的是提供具一種自清理螺旋槳葉片的船舶,保證船舶螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)被大量的水草或根系纏繞在螺旋槳軸部,從而影響螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致船舶動(dòng)力受阻。具體方案如下:

    2、一種自清理螺旋槳葉片的船舶,包括船體,所述船體尾部搭載有螺旋槳組件,所述螺旋槳組件包括螺旋槳葉片以及葉片自動(dòng)清理裝置,所述螺旋槳葉片的螺旋面設(shè)置有微織構(gòu)以及可開合的蓋板,所述葉片自動(dòng)清理裝置設(shè)置在所述蓋板上,并配置為在所述蓋板閉合時(shí)容置在所述螺旋槳葉片內(nèi)部以及在蓋板開啟時(shí)露出于所述螺旋槳葉片表面;其中,所述葉片自動(dòng)清理裝置包括氣缸、可伸縮支架、彈性件以及清潔頭;所述氣缸固定在所述蓋板內(nèi)側(cè),其驅(qū)動(dòng)端連接所述可伸縮支架的一端,所述清潔頭設(shè)置在所述可伸縮支架的另一端,所述彈性件的兩端分別連接所述可伸縮支架以及所述清潔頭。

    3、優(yōu)選地,所述蓋板設(shè)置在所述螺旋槳葉片的螺旋面靠近軸部處,其配置為在所述螺旋槳葉片沿第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)處于閉合狀態(tài),以及在所述螺旋槳葉片沿與第一方向相反的第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)處于開啟狀態(tài)。

    4、優(yōu)選地,所述清潔頭表面設(shè)置有水流孔。

    5、優(yōu)選地,所述葉片自動(dòng)清理裝置還包括固定在所述可伸縮支架另一端的清潔頭限位塊;所述螺旋槳葉片設(shè)置有與所述蓋板相對(duì)應(yīng)的蓋板限位塊。

    6、優(yōu)選地,所述微織構(gòu)設(shè)置在螺旋槳葉片的螺旋面靠近中部的位置,用以增加螺旋槳葉片與水的摩擦力。

    7、優(yōu)選地,所述微織構(gòu)為微孔結(jié)構(gòu)、凹槽結(jié)構(gòu)或者涂層結(jié)構(gòu)的一種或多種組合。

    8、優(yōu)選地,所述船體兩側(cè)均搭載有翼板結(jié)構(gòu),所述船體內(nèi)部搭載有太陽能電池;所述翼板結(jié)構(gòu)上表面設(shè)置有與太陽能電池電連接的太陽能板,所述太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能后通過所述太陽能電池對(duì)所述螺旋槳組件進(jìn)行供電。

    9、優(yōu)選地,所述船體的尾部以及舵面使用形狀記憶合金材料制成,并配置為能夠根據(jù)獲取到的溫度以及航速信息對(duì)船體形狀進(jìn)行變化從而改善船舶的推進(jìn)效率和穩(wěn)定性;所述船體的結(jié)構(gòu)部分采用變剛度材料,并配置為能夠通過調(diào)整材料剛度來增強(qiáng)或減弱船體的承載能力。

    10、優(yōu)選地,所述螺旋槳葉片通過滑軌結(jié)構(gòu)配合鉚釘進(jìn)行拆卸和更換。

    11、本發(fā)明通過設(shè)置自清理裝置以及微織構(gòu),保證了螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)效率,提高了船舶在水中的推進(jìn)力,增強(qiáng)了船舶的航行穩(wěn)定性和安全性。



    技術(shù)特征:

    1.一種自清理螺旋槳葉片的船舶,包括船體,所述船體尾部搭載有螺旋槳組件,其特征在于,所述螺旋槳組件包括螺旋槳葉片以及設(shè)置在所述螺旋槳葉片的螺旋面靠近軸部處的葉片自動(dòng)清理裝置,所述螺旋槳葉片的螺旋面設(shè)置有微織構(gòu)以及可開合的蓋板,所述葉片自動(dòng)清理裝置設(shè)置在所述蓋板上,并配置為在所述蓋板閉合時(shí)容置在所述螺旋槳葉片內(nèi)部以及在蓋板開啟時(shí)露出于所述螺旋槳葉片表面;其中,所述葉片自動(dòng)清理裝置包括氣缸、可伸縮支架、彈性件以及清潔頭;所述氣缸固定在所述蓋板內(nèi)側(cè),其驅(qū)動(dòng)端連接所述可伸縮支架的一端,所述清潔頭設(shè)置在所述可伸縮支架的另一端,所述彈性件的兩端分別連接所述可伸縮支架以及所述清潔頭。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清理螺旋槳葉片的船舶,其特征在于,所述蓋板配置為在所述螺旋槳葉片沿第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)處于閉合狀態(tài),以及在所述螺旋槳葉片沿與第一方向相反的第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)處于開啟狀態(tài)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清理螺旋槳葉片的船舶,其特征在于,所述清潔頭表面設(shè)置有水流孔。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清理螺旋槳葉片的船舶,其特征在于,所述葉片自動(dòng)清理裝置還包括固定在所述可伸縮支架另一端的清潔頭限位塊;所述螺旋槳葉片設(shè)置有與所述蓋板相對(duì)應(yīng)的蓋板限位塊。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清理螺旋槳葉片的船舶,其特征在于,所述微織構(gòu)設(shè)置在螺旋槳葉片的螺旋面靠近中部的位置,用以增加螺旋槳葉片與水的摩擦力。

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自清理螺旋槳葉片的船舶,其特征在于,所述微織構(gòu)為微孔結(jié)構(gòu)、凹槽結(jié)構(gòu)或者涂層結(jié)構(gòu)的一種或多種組合。

    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清理螺旋槳葉片的船舶,其特征在于,所述船體兩側(cè)均搭載有翼板結(jié)構(gòu),所述船體內(nèi)部搭載有太陽能電池;所述翼板結(jié)構(gòu)上表面設(shè)置有與太陽能電池電連接的太陽能板,所述太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能后通過所述太陽能電池對(duì)所述螺旋槳組件進(jìn)行供電。

    8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清理螺旋槳葉片的船舶,其特征在于,所述船體的尾部以及舵面使用形狀記憶合金材料制成,并配置為能夠根據(jù)獲取到的溫度以及航速信息對(duì)船體形狀進(jìn)行變化從而改善船舶的推進(jìn)效率和穩(wěn)定性;所述船體的結(jié)構(gòu)部分采用變剛度材料,并配置為能夠通過調(diào)整材料剛度來增強(qiáng)或減弱船體的承載能力。

    9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的自清理螺旋槳葉片的船舶,其特征在于,所述螺旋槳葉片通過滑軌結(jié)構(gòu)配合鉚釘進(jìn)行拆卸和更換。


    技術(shù)總結(jié)
    本發(fā)明公開了一種自清理螺旋槳葉片的船舶,包括船體,所述船體尾部搭載有螺旋槳組件,所述螺旋槳組件包括螺旋槳葉片以及葉片自動(dòng)清理裝置,所述螺旋槳葉片的螺旋面設(shè)置有微織構(gòu)以及可開合的蓋板,所述葉片自動(dòng)清理裝置設(shè)置在所述蓋板上,并配置為在所述蓋板閉合時(shí)容置在所述螺旋槳葉片內(nèi)部以及在蓋板開啟時(shí)露出于所述螺旋槳葉片表面;其中,所述葉片自動(dòng)清理裝置包括氣缸、可伸縮支架、彈性件以及清潔頭;所述氣缸固定在所述蓋板內(nèi)側(cè),其驅(qū)動(dòng)端連接所述可伸縮支架的一端,所述清潔頭設(shè)置在所述可伸縮支架的另一端,所述彈性件的兩端分別連接所述可伸縮支架以及所述清潔頭。本發(fā)明保證了螺旋槳在水中的轉(zhuǎn)動(dòng)效率和推進(jìn)力。

    技術(shù)研發(fā)人員:溫清洪,曾鑫龍,曾廣淼
    受保護(hù)的技術(shù)使用者:廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院
    技術(shù)研發(fā)日:
    技術(shù)公布日:2025/6/26
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