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  • 一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng)的制作方法

    文檔序號(hào):42097840發(fā)布日期:2025-06-06 19:19閱讀:5來(lái)源:國(guó)知局

    本發(fā)明屬于輪胎回收,具體屬于一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng)。


    背景技術(shù):

    1、進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展,廢舊輪胎的報(bào)廢量迅速增長(zhǎng),年產(chǎn)廢舊輪胎3000萬(wàn)噸,而回收利用率不足25%。僅我國(guó)目前每年就產(chǎn)生廢舊輪胎1億條,回收利用只有15%左右;輪胎從開(kāi)始使用到報(bào)廢,其橡膠的自然損耗只有10~15%,但90%的輪胎和100%的輪胎骨架材料都以廢棄處理,沒(méi)有回收利用,不僅造成資源的大量浪費(fèi),而且還給生態(tài)環(huán)境造成很大的危害。因此,有效利用再循環(huán)工藝對(duì)廢舊輪胎的回收利用,提高資源利用率和改善環(huán)境已成為全球的熱點(diǎn)話(huà)題。

    2、我國(guó)廢舊輪胎裂解處理主要有兩種方法:方法一是以土法煉油為主,但是土法煉油會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成極大的污染。方法二是以旋轉(zhuǎn)窯和鏈?zhǔn)交匦G的裂解方法,此種方式的爐體結(jié)構(gòu)、加熱方式設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致其生產(chǎn)環(huán)境臟亂、設(shè)備易變形、生產(chǎn)周期長(zhǎng)且產(chǎn)量低,每條線的年生產(chǎn)能力一般不超過(guò)一萬(wàn)噸。

    3、現(xiàn)有技術(shù)如公開(kāi)號(hào)為cn119286549a的專(zhuān)利公開(kāi)的一種輪胎裂解回收處理系統(tǒng)及其處理方法,其包括支撐組件,加熱組件,位于燃燒器左方的加熱爐內(nèi)部開(kāi)設(shè)有環(huán)口,加熱爐的底部開(kāi)設(shè)有與環(huán)口內(nèi)部相接通的掉落口,裂解組件,包括處在加熱爐內(nèi)部位置的旋轉(zhuǎn)爐和固定在旋轉(zhuǎn)爐內(nèi)部的處理爐,處在旋轉(zhuǎn)爐外部的處理爐表側(cè)固定有與主齒板相嚙合的聯(lián)動(dòng)齒環(huán),輸送封閉組件,包括封閉板、位于處理爐內(nèi)部位置的輸送框和位于輸送框正下方位置的移動(dòng)板,聯(lián)動(dòng)鎖緊組件。該發(fā)明通過(guò)內(nèi)斜環(huán)板和環(huán)口的配合使用,將炭黑全面的排出,避免炭黑在爐內(nèi)出現(xiàn)堆積,同時(shí)輸送封閉組件和聯(lián)動(dòng)鎖緊組件的配合使用,實(shí)現(xiàn)輸送封閉一體式工作,提高工作效率,并實(shí)現(xiàn)無(wú)需多人配合工作。但是這種輪胎裂解技術(shù)的污染大且不能形成大規(guī)模的處理量。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、針對(duì)上述問(wèn)題,本發(fā)明的目的在于提供一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),將廢舊輪胎粉料與重油混合形成進(jìn)料液體,進(jìn)料液體通過(guò)噴嘴進(jìn)入到提升管中,在流化催化劑的作用下進(jìn)行催化裂化反應(yīng),在提升管出口設(shè)置氣固分離裝置,使反應(yīng)油氣與催化劑氣固接觸時(shí)間減少,降低了烯烴縮合、結(jié)焦等副反應(yīng),使得催化劑的轉(zhuǎn)化率和選擇性更高,并減少反應(yīng)沉降器部位焦碳的生成,延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期;使用本申請(qǐng)的裂解加工系統(tǒng)可將廢舊輪胎粉料加工規(guī)模單線能力擴(kuò)至10萬(wàn)噸/年以上,極大地增加了經(jīng)濟(jì)效益。

    2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:

    3、一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),包括再生器、反應(yīng)沉降器和混料罐,所述反應(yīng)沉降器連通有提升管,提升管的出口處設(shè)置有氣固分離裝置,反應(yīng)沉降器連接有與再生器相通的待生斜管,再生器連接有與提升管相通的再生斜管,提升管上設(shè)置有噴嘴,混料罐上設(shè)置有廢舊輪胎粉料入口、重油入口和加熱裝置,混料罐通過(guò)管道連接有漿料緩沖罐,漿料緩沖罐通過(guò)管道與噴嘴連通。

    4、優(yōu)選的,所述提升管從下往上依次設(shè)置有提升介質(zhì)入口、回?zé)捯夯瘹馊肟?、回?zé)捰突蛴蜐{入口,再生斜管與提升管的連接處位于提升介質(zhì)入口和回?zé)捯夯瘹馊肟谥g。

    5、優(yōu)選的,所述提升管中設(shè)置有擴(kuò)徑段,擴(kuò)徑段上設(shè)置有稀釋蒸汽入口。

    6、優(yōu)選的,所述氣固分離裝置包括設(shè)置在提升管上的vqs快分頭,反應(yīng)沉降器中設(shè)置有罩設(shè)在vqs快分頭外側(cè)的vqs封閉罩,vqs封閉罩的側(cè)壁連通有位于vqs封閉罩外側(cè)的單級(jí)旋風(fēng)分離器,反應(yīng)沉降器的頂部設(shè)置有與單級(jí)旋風(fēng)分離器頂部相通的反應(yīng)油氣出口。

    7、優(yōu)選的,所述反應(yīng)沉降器的底部設(shè)置有汽提段,待生斜管與反應(yīng)沉降器的連接處位于汽提段下方。

    8、優(yōu)選的,所述再生器包括與待生斜管相連的第一再生器,第一再生器中設(shè)置有第一主風(fēng)分布管,第一再生器頂部連通有與再生斜管相連的第二再生器,第二再生器中設(shè)置有第二主風(fēng)分布管,第二再生器中設(shè)置有位于第二主風(fēng)分布管上方的兩級(jí)旋風(fēng)分離器,兩級(jí)旋風(fēng)分離器連接有集氣室。

    9、優(yōu)選的,所述再生器的外側(cè)設(shè)置有外取熱器,外取熱器上連接有與第二再生器連通的進(jìn)料管以及與第一再生器連通的下料管,外取熱器上設(shè)置有流化風(fēng)入口。

    10、優(yōu)選的,所述漿料緩沖罐與噴嘴之間的管道上設(shè)置有漿料過(guò)濾系統(tǒng)。

    11、綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明的有益效果是:

    12、將廢舊輪胎粉料與重油混合形成進(jìn)料液體,進(jìn)料液體通過(guò)噴嘴進(jìn)入到提升管中,在流化催化劑的作用下進(jìn)行催化裂化反應(yīng),在提升管出口設(shè)置氣固分離裝置,使反應(yīng)油氣與催化劑氣固接觸時(shí)間減少,降低了烯烴縮合、結(jié)焦等副反應(yīng),使得催化劑的轉(zhuǎn)化率和選擇性更高,并減少反應(yīng)沉降器部位焦碳的生成,延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期;使用本申請(qǐng)的裂解加工系統(tǒng)可將廢舊輪胎粉料加工規(guī)模單線能力擴(kuò)至10萬(wàn)噸/年以上,極大地增加了經(jīng)濟(jì)效益。



    技術(shù)特征:

    1.一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),其特征在于,包括再生器、反應(yīng)沉降器(10)和混料罐(19),所述反應(yīng)沉降器(10)連通有提升管(39),提升管(39)的出口處設(shè)置有氣固分離裝置,反應(yīng)沉降器(10)連接有與再生器相通的待生斜管(17),再生器連接有與提升管(39)相通的再生斜管(22),提升管(39)上設(shè)置有噴嘴(3),混料罐(19)上設(shè)置有廢舊輪胎粉料入口(6)、重油入口(7)和加熱裝置(20),混料罐(19)通過(guò)管道連接有漿料緩沖罐(35),漿料緩沖罐(35)通過(guò)管道與噴嘴(3)連通。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),其特征在于,所述提升管(39)從下往上依次設(shè)置有提升介質(zhì)入口(1)、回?zé)捯夯瘹馊肟?2)、回?zé)捰突蛴蜐{入口(5),再生斜管(22)與提升管(39)的連接處位于提升介質(zhì)入口(1)和回?zé)捯夯瘹馊肟?2)之間。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),其特征在于,所述提升管(39)中設(shè)置有擴(kuò)徑段(21),擴(kuò)徑段(21)上設(shè)置有稀釋蒸汽入口(4)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),其特征在于,所述氣固分離裝置包括設(shè)置在提升管(39)上的vqs快分頭(14),反應(yīng)沉降器(10)中設(shè)置有罩設(shè)在vqs快分頭(14)外側(cè)的vqs封閉罩(13),vqs封閉罩(13)的側(cè)壁連通有位于vqs封閉罩(13)外側(cè)的單級(jí)旋風(fēng)分離器(11),反應(yīng)沉降器(10)的頂部設(shè)置有與單級(jí)旋風(fēng)分離器(11)頂部相通的反應(yīng)油氣出口(12)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),其特征在于,所述反應(yīng)沉降器(10)的底部設(shè)置有汽提段(16),待生斜管(17)與反應(yīng)沉降器(10)的連接處位于汽提段(16)下方。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),其特征在于,所述再生器包括與待生斜管(17)相連的第一再生器(25),第一再生器(25)中設(shè)置有第一主風(fēng)分布管(34),第一再生器(25)頂部連通有與再生斜管(22)相連的第二再生器(27),第二再生器(27)中設(shè)置有第二主風(fēng)分布管(28),第二再生器(27)中設(shè)置有位于第二主風(fēng)分布管(28)上方的兩級(jí)旋風(fēng)分離器(26),兩級(jí)旋風(fēng)分離器(26)連接有集氣室(24)。

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),其特征在于,所述再生器的外側(cè)設(shè)置有外取熱器(30),外取熱器(30)上連接有與第二再生器(27)連通的進(jìn)料管(29)以及與第一再生器(25)連通的下料管(33),外取熱器(30)上設(shè)置有流化風(fēng)入口(31)。

    8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),其特征在于,所述漿料緩沖罐(35)與噴嘴(3)之間的管道上設(shè)置有漿料過(guò)濾系統(tǒng)(38)。


    技術(shù)總結(jié)
    本發(fā)明提供了一種廢舊輪胎粉料的裂解加工系統(tǒng),屬于輪胎回收技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中污染大且不能形成大規(guī)模的處理量的問(wèn)題。其包括再生器、反應(yīng)沉降器和混料罐,反應(yīng)沉降器連通有提升管,提升管的出口處設(shè)置有氣固分離裝置,提升管上設(shè)置有噴嘴,混料罐上設(shè)置有廢舊輪胎粉料入口、重油入口和加熱裝置,混料罐通過(guò)管道連接有漿料緩沖罐,漿料緩沖罐通過(guò)管道與噴嘴連通。將廢舊輪胎粉料與重油混合形成進(jìn)料液體,進(jìn)料液體通過(guò)噴嘴進(jìn)入到提升管中反應(yīng),設(shè)置的氣固分離裝置,使反應(yīng)油氣與催化劑氣固接觸時(shí)間減少,降低了烯烴縮合、結(jié)焦等副反應(yīng),使得催化劑的轉(zhuǎn)化率和選擇性更高,并減少反應(yīng)沉降器部位焦碳的生成,延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期。

    技術(shù)研發(fā)人員:楊果,張信,王剛,卓潤(rùn)生
    受保護(hù)的技術(shù)使用者:上海潤(rùn)和盛建設(shè)備科技有限公司
    技術(shù)研發(fā)日:
    技術(shù)公布日:2025/6/5
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