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  • 一種風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)的制作方法

    文檔序號:42101929發(fā)布日期:2025-06-06 19:27閱讀:7來源:國知局

    本發(fā)明涉及新能源,尤其涉及一種風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)。


    背景技術(shù):

    1、風(fēng)力發(fā)電是一種利用風(fēng)能驅(qū)動風(fēng)力發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的清潔能源技術(shù)。而風(fēng)場(即風(fēng)力發(fā)電場/風(fēng)電場)是集中安裝多臺風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電區(qū)域,是規(guī)模化利用風(fēng)能的核心基礎(chǔ)設(shè)施。

    2、風(fēng)場的高效運營依賴于對設(shè)備運行狀態(tài)和環(huán)境條件的實時監(jiān)測?,F(xiàn)有的風(fēng)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集的全面性和實時性方面存在不足,無法滿足現(xiàn)代風(fēng)場的運營需求。

    3、因此,有必要提供一種全面、實時的風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)解決上述技術(shù)問題。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、為解決現(xiàn)有的風(fēng)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集的全面性和實時性方面存在不足的技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)。

    2、本發(fā)明提供的風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)包括:風(fēng)力發(fā)電機組數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)、風(fēng)場內(nèi)箱變信息采集系統(tǒng)、風(fēng)功率預(yù)測數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)、功率數(shù)據(jù)監(jiān)測控制系統(tǒng)和機組振動監(jiān)測系統(tǒng)。

    3、優(yōu)選的,所述風(fēng)力發(fā)電機組數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)所監(jiān)測的設(shè)備及對應(yīng)采集的信息包括:

    4、變槳系統(tǒng):變槳角度、變槳速度、變槳電機電流、變槳電源電壓、后備電源電壓;

    5、變流器:變流器直流母線電壓、變流器有功功率、變流器無功功率、轉(zhuǎn)矩反饋、發(fā)電機接地電流有效值、網(wǎng)側(cè)電壓、網(wǎng)側(cè)電流、出口有功功率、出口無功功率、功率因數(shù)、變流器溫度、功率模塊最高溫度、變流器冷卻系統(tǒng)狀態(tài)、變流器加熱系統(tǒng)狀態(tài)等;

    6、齒輪箱系統(tǒng):葉輪轉(zhuǎn)速、主軸溫度、中速軸承溫度、齒輪油油溫、齒輪箱油位、齒輪箱油壓、風(fēng)扇狀態(tài)、加熱器狀態(tài)、齒輪箱進(jìn)口油溫、齒輪箱入口油壓、齒輪油泵壓力、水冷系統(tǒng)冷卻液溫度、水冷系統(tǒng)冷卻液壓力、齒輪風(fēng)扇運行、齒輪油泵低速運行、齒輪油泵高速運行等;

    7、發(fā)電機系統(tǒng):發(fā)電機轉(zhuǎn)速、發(fā)電機u相繞組溫度、發(fā)電機v相繞組溫度、發(fā)電機w相繞組溫度、發(fā)電機滑環(huán)溫度、發(fā)電機驅(qū)動端溫度、發(fā)電機非驅(qū)動端溫度、發(fā)電機冷卻系統(tǒng)狀態(tài)、發(fā)電機加熱系統(tǒng)狀態(tài)等;

    8、潤滑系統(tǒng):發(fā)電機軸承潤滑油位、發(fā)電機軸承潤滑堵塞、變槳潤滑油位、變槳潤滑堵塞、偏航潤滑油位、偏航軸承堵塞、潤滑油泵狀態(tài)等;

    9、偏航系統(tǒng):偏航位置、扭纜角度、右偏航狀態(tài)、左偏航狀態(tài)、偏航剎車壓力等;

    10、液壓系統(tǒng):液壓站油位、液壓站油溫、液壓系統(tǒng)壓力、主軸制動壓力、偏航系統(tǒng)壓力、風(fēng)輪鎖定壓力、風(fēng)輪鎖位置、液壓泵狀態(tài)、液壓泵工作時間等;

    11、機艙系統(tǒng):機艙溫度、環(huán)境溫度、機艙控制柜溫度、機艙柜濕度(開關(guān)量)、機艙x方向加速度、機艙y方向加速度、機艙最大瞬時加速度、機械式風(fēng)速儀風(fēng)速、機械式風(fēng)向標(biāo)風(fēng)向角、超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀風(fēng)速、超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀風(fēng)向角等;

    12、主控柜系統(tǒng):塔底環(huán)境溫度、塔底控制柜溫度、塔底濕度(開關(guān)量)、發(fā)電量、塔基變壓器溫度等;

    13、水冷系統(tǒng):變流器水冷柜溫度、變流器水冷柜濕度(開關(guān)量)、水冷系統(tǒng)壓力、變流器進(jìn)水口溫度、變流器出水口溫度等;

    14、風(fēng)機狀態(tài):正常發(fā)電、限功率、故障停機、維護(hù)停機、環(huán)境停機、電網(wǎng)故障停機、技術(shù)待命、通訊中斷等;

    15、風(fēng)機控制:風(fēng)機啟/停、復(fù)位、偏航、參數(shù)調(diào)整以及主控系統(tǒng)軟件版本、主控制器時間、有功設(shè)定值、有功反饋值、無功設(shè)定值、無功反饋值等。

    16、優(yōu)選的,所述風(fēng)場內(nèi)箱變信息采集系統(tǒng)所采集信息包括:箱變高壓側(cè)斷路器分、合閘位置,高壓側(cè)接地刀、隔刀位置,箱變非電量信號(輕/重瓦斯、超溫跳閘、高溫報警、油位異常),低壓側(cè)斷路器分合閘位置,箱變高、低壓側(cè)門位置信號,油溫信號,箱變環(huán)境溫度信號,高壓側(cè)及低壓側(cè)電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)等。

    17、優(yōu)選的,所述風(fēng)功率預(yù)測數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)包括:氣象預(yù)測數(shù)據(jù)(至少包括不同層高風(fēng)速、風(fēng)向、總輻照度、云量、氣溫、濕度、氣壓等參數(shù)),風(fēng)力發(fā)電場采集的實測氣象數(shù)據(jù)至少包括10m、30m、50m、70m和風(fēng)電機組輪轂高度處的風(fēng)速、風(fēng)向,10m高程的氣溫、氣壓、相對濕度以及風(fēng)電機組機艙測風(fēng)儀器的采集數(shù)據(jù);發(fā)電功率預(yù)測結(jié)果數(shù)據(jù);與預(yù)測功率曲線相同時段的場站預(yù)計開機數(shù)量。

    18、優(yōu)選的,所述功率數(shù)據(jù)監(jiān)測控制系統(tǒng)所采集數(shù)據(jù)包括:

    19、(1)主要監(jiān)測數(shù)據(jù):風(fēng)力發(fā)電場agc/avc系統(tǒng)狀態(tài)和測量數(shù)據(jù),包括風(fēng)力發(fā)電場目標(biāo)有功功率、無功功率、頻率、電壓和過程控制狀態(tài)、異常報警等信息;

    20、(2)主要控制數(shù)據(jù):單臺風(fēng)機及多臺風(fēng)機群控,目標(biāo)值下達(dá)。

    21、優(yōu)選的,所述機組振動監(jiān)測系統(tǒng)所采集的信息包括:機組振動傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器的狀態(tài)和測量數(shù)據(jù)。

    22、與相關(guān)技術(shù)相比較,本發(fā)明提供的風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)具有如下有益效果:

    23、本發(fā)明提供的風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)能夠全面采集風(fēng)場中各種設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù),為風(fēng)場運營提供全面的數(shù)據(jù)支持;且能夠?qū)崟r監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)故障并發(fā)出警報,提高設(shè)備的可靠性和運營效率。



    技術(shù)特征:

    1.一種風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng),其特征在于,包括:

    2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng),其特征在于,所述風(fēng)力發(fā)電機組數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)所監(jiān)測的設(shè)備及對應(yīng)采集的信息包括:

    3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng),其特征在于,所述風(fēng)場內(nèi)箱變信息采集系統(tǒng)所采集信息包括:箱變高壓側(cè)斷路器分、合閘位置,高壓側(cè)接地刀、隔刀位置,箱變非電量信號,低壓側(cè)斷路器分合閘位置,箱變高、低壓側(cè)門位置信號,油溫信號,箱變環(huán)境溫度信號,高壓側(cè)及低壓側(cè)電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)。

    4.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng),其特征在于,所述風(fēng)功率預(yù)測數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)包括:氣象預(yù)測數(shù)據(jù),風(fēng)力發(fā)電場采集的實測氣象數(shù)據(jù)包括10m、30m、50m、70m和風(fēng)電機組輪轂高度處的風(fēng)速、風(fēng)向,10m高程的氣溫、氣壓、相對濕度以及風(fēng)電機組機艙測風(fēng)儀器的采集數(shù)據(jù);發(fā)電功率預(yù)測結(jié)果數(shù)據(jù);與預(yù)測功率曲線相同時段的場站預(yù)計開機數(shù)量。

    5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng),其特征在于,所述功率數(shù)據(jù)監(jiān)測控制系統(tǒng)所采集數(shù)據(jù)包括:

    6.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng),其特征在于,所述機組振動監(jiān)測系統(tǒng)所采集的信息包括:機組振動傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器的狀態(tài)和測量數(shù)據(jù)。


    技術(shù)總結(jié)
    本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng),用于采集風(fēng)場中各種設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)。所述風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)包括:風(fēng)力發(fā)電機組數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)、風(fēng)場內(nèi)箱變信息采集系統(tǒng)、風(fēng)功率預(yù)測數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)、功率數(shù)據(jù)監(jiān)測控制系統(tǒng)和機組振動監(jiān)測系統(tǒng)。本發(fā)明提供的風(fēng)場數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測風(fēng)機、箱變等設(shè)備的運行狀態(tài),并將數(shù)據(jù)傳輸至運行管理中心進(jìn)行分析和處理,為風(fēng)場的高效運營和維護(hù)提供支持。

    技術(shù)研發(fā)人員:趙先明,向陽,林昀
    受保護(hù)的技術(shù)使用者:北京紅山信息科技研究院有限公司
    技術(shù)研發(fā)日:
    技術(shù)公布日:2025/6/5
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