本發(fā)明涉及定子及具有該定子的馬達(dá)。

背景技術(shù)：

1、車輛是將乘坐的用戶移動到所需方向的裝置。代表性地，可以舉汽車為例。另一方面，將電力作為動力的電動汽車或?qū)⑺鼈兣c內(nèi)燃機組合的混動汽車等使用馬達(dá)和電池等來產(chǎn)生輸出。

2、通常，馬達(dá)具有定子(stator)和相對于定子可旋轉(zhuǎn)地配置的轉(zhuǎn)子(rotor)。定子構(gòu)成為具有設(shè)置有復(fù)數(shù)個槽的芯以及經(jīng)由復(fù)數(shù)個槽纏繞于芯的線圈。

3、為了提高馬達(dá)的效率并減少銅損(焦耳損失：joule?loss)，使用提高定子繞線的填充率(相對于槽內(nèi)的面積的銅線面積的比例)的發(fā)卡繞線方式的馬達(dá)(以下，稱為發(fā)卡馬達(dá))。為了改善繞線電阻產(chǎn)生的損失，發(fā)卡馬達(dá)應(yīng)用了脫離現(xiàn)有的圓形繞線方式的發(fā)卡繞線方式。

4、發(fā)卡馬達(dá)包括其復(fù)數(shù)個槽沿周向排列的芯以及插入于復(fù)數(shù)個槽的復(fù)數(shù)個發(fā)卡(hairpin)。各發(fā)卡包括插入于彼此不同的槽的內(nèi)部的插入部。

5、發(fā)卡繞線方式是，將相對較粗的方形截面銅線插入于槽的方式。根據(jù)發(fā)卡繞線方式，由于沒有線圈之間的空間浪費，因此能夠使填充率最大化，從而可以預(yù)期電阻降低引起的輸出的提高。

6、另一方面，以滿足耐熱等級、絕緣性能的方式選定馬達(dá)的線圈規(guī)格，并且將選定后的線圈規(guī)格相同地應(yīng)用于整個線圈。為了實現(xiàn)馬達(dá)的輕量化、高效化，施加電壓會逐漸上升，相應(yīng)地絕緣性能被進一步強化。由此，涂層材料會變厚且高規(guī)格，從而使得繞線價格內(nèi)加工成本比例提高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、發(fā)明所要解決的問題

2、本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠通過提高絕緣性能來實現(xiàn)輕量化和高效化的定子及具有該定子的馬達(dá)。

3、本發(fā)明的目的在于，提供一種為了確保馬達(dá)競爭力，能夠在滿足耐熱等級、絕緣性能等的同時，降低制造成本的定子及具有該定子的馬達(dá)。

4、本發(fā)明的目的不限于上述目的，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從以下記載中明確地理解未提及的其他目的。

5、解決問題的技術(shù)方案

6、在本發(fā)明一方面的定子及具有該定子的馬達(dá)中，所述定子包括：芯，設(shè)置有復(fù)數(shù)個槽；以及復(fù)數(shù)個線圈，纏繞于復(fù)數(shù)個所述槽，復(fù)數(shù)個所述線圈中的至少兩個線圈具有至少一種不同的規(guī)格(specification)。

7、復(fù)數(shù)個所述線圈可以包括與供電線連接的第一線圈和與所述第一線圈連接的第二線圈。

8、所述第一線圈可以包括防電暈涂層，所述第二線圈可以不包括防電暈涂層。

9、所述第一線圈的介電常數(shù)可以低于所述第二線圈。即使在此情況下，所述第一線圈也可以包括防電暈涂層，所述第二線圈可以不包括防電暈涂層。

10、所述第一線圈的聚醚醚酮(peek)可以厚于所述第二線圈。

11、所述第一線圈可以是應(yīng)用聚醚醚酮擠壓規(guī)格的線材，所述第二線圈可以是未應(yīng)用聚醚醚酮擠壓規(guī)格的線材。

12、在所述芯的中心部可以沿軸向貫穿形成有孔，所述槽可以配置于所述孔的外側(cè)周緣。

13、所述供電線可以與配置于離所述孔最遠(yuǎn)位置的線圈連接。

14、或者，所述供電線可以與配置于離所述孔最遠(yuǎn)位置的線圈和配置于離所述孔最近位置的線圈連接。

15、復(fù)數(shù)個所述線圈離供電線越遠(yuǎn)，其介電常數(shù)可以越高。

16、復(fù)數(shù)個所述線圈離供電線越近，其涂層可以越厚。

17、復(fù)數(shù)個所述線圈可以包括與供電線連接的第一匝以及與所述第一匝連接的第二匝至第n匝。

18、所述第一匝的介電常數(shù)可以低于所述第n匝的介電常數(shù)。

19、隨著匝數(shù)從所述第一匝正價至所述第n匝的，其介電常數(shù)可以升高。

20、所述第一匝至第x匝的介電常數(shù)可以低于第x+1匝至所述第n匝的介電常數(shù)。

21、所述第一匝的涂層厚度可以厚于所述第n匝的涂層厚度。

22、發(fā)明效果

23、根據(jù)本發(fā)明的實施例中的至少一個實施例，能夠?qū)崿F(xiàn)定子及具有該定子的馬達(dá)的輕量化和高效化。

24、根據(jù)本發(fā)明的實施例中的至少一個實施例，為了確保馬達(dá)競爭力，能夠滿足耐熱等級、絕緣性能等的同時，降低定子及具有該定子的馬達(dá)的制造成本。

25、另一方面，其他的各種各樣的效果會在后述的本發(fā)明實施例的詳細(xì)的說明中直接或暗示地公開。

技術(shù)特征：

1.一種定子，其中，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定子，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定子，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定子，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定子，其中，

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定子，其中，

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定子，其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定子，其中，

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定子，其中，

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定子，其中，

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定子，其中，

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定子，其中，

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的定子，其中，

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的定子，其中，

15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的定子，其中，

16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的定子，其中，

17.一種馬達(dá)，其中，

技術(shù)總結(jié)
在本發(fā)明一方面的定子及具有該定子的馬達(dá)中，所述定子包括：芯，設(shè)置有復(fù)數(shù)個槽；以及復(fù)數(shù)個線圈，纏繞于復(fù)數(shù)個所述槽，復(fù)數(shù)個所述線圈中的至少兩個線圈具有至少一種不同的規(guī)格。

技術(shù)研發(fā)人員：金石丸,李智遠(yuǎn),俞世勛
受保護的技術(shù)使用者：LG麥格納電子動力總成有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/6/26