安全腰帶的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全腰帶，包括帶體和腰帶扣，所述帶體長(zhǎng)度方向的一端定位連接于所述腰帶扣上，所述帶體長(zhǎng)度方向的另一端為自由端，并能夠自由的穿插于所述腰帶扣中；以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，在所述腰帶扣朝向穿戴者的一側(cè)上可拆卸地連接有一頂針，且所述腰帶扣上還開(kāi)設(shè)有一用于收容所述頂針的收容腔；通過(guò)設(shè)置頂針，可有效地防止腰帶扣在穿戴者褲子上滑動(dòng)，提高了穿戴者穿戴腰帶的舒適度和美觀(guān)度；而當(dāng)不需要使用所述頂針時(shí)，穿戴者可輕松將頂針取下，并放置于收容腔中；總之，所述頂針的拆、裝操作是非常的方便、靈活。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
安全腰帶
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及腰帶技術(shù)領(lǐng)域，具體提供一種安全腰帶。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的腰帶扣系在穿戴者的褲子上時(shí)，腰帶扣處于毫無(wú)約束的狀態(tài)，穿戴者坐下或蹲下時(shí)，腰帶扣總是會(huì)滑動(dòng)，不僅使穿戴者產(chǎn)生不舒適感，還影響穿戴美觀(guān)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種安全腰帶，該安全腰帶一方面可有效地防止腰帶扣在穿戴者褲子上滑動(dòng)，提高了穿戴者穿戴腰帶的舒適度和美觀(guān)度；另一方面還利于緊急逃生。
[0004]本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種安全腰帶，包括帶體和腰帶扣，所述帶體長(zhǎng)度方向的一端定位連接于所述腰帶扣上，所述帶體長(zhǎng)度方向的另一端為自由端，并能夠自由的穿插于所述腰帶扣中；以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，在所述腰帶扣朝向穿戴者的一側(cè)上可拆卸地連接有一頂針，且所述腰帶扣上還開(kāi)設(shè)有一用于收容所述頂針的收容腔。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述腰帶扣包括一腰帶扣本體、以及一鉸接于所述腰帶扣本體上的尾夾，所述頂針擇一連接于所述腰帶扣本體和尾夾中的一個(gè)；
[0006]且所述收容腔擇一設(shè)置于所述腰帶扣本體和尾夾中的一個(gè)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂針可拆卸地連接于所述尾夾朝向穿戴者的一側(cè)上;所述收容腔設(shè)置于所述腰帶扣本體上。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，所述腰帶扣本體具有一面板狀基部、以及兩個(gè)分別自所述面板狀基部的上下兩側(cè)朝向穿戴者延伸形成的結(jié)合部，所述面板狀基部、以及兩個(gè)所述結(jié)合部共同圍成一供所述帶體長(zhǎng)度方向另一端穿插的通道；
[0009]所述尾夾包括尾夾本體、牙板和第一連接軸，所述尾夾本體的一側(cè)通過(guò)所述第一連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述腰帶扣本體的兩個(gè)所述結(jié)合部之間，所述尾夾本體內(nèi)部還形成有一供所述帶體長(zhǎng)度方向一端容置的中空內(nèi)腔，所述中空內(nèi)腔開(kāi)口于所述尾夾本體朝向穿戴者的一側(cè)上，所述牙板的一側(cè)鉸接于所述尾夾本體上，且所述牙板還能夠打開(kāi)和閉合所述中空內(nèi)腔的開(kāi)口；
[0010]所述頂針螺接于所述尾夾本體朝向穿戴者的一側(cè)上。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂針具有直桿部、以及一體連接于所述直桿部一端上的圓球狀頭部，所述直桿部的另一端螺接于所述尾夾本體朝向穿戴者的一側(cè)上，所述圓球狀頭部能夠自由插置于穿戴者的褲子紐扣眼中。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還設(shè)有一破窗器，所述破窗器具有一桿狀的本體，所述本體的一端形成為尖頭，所述本體沿所述第一連接軸的軸向活動(dòng)插置于所述第一連接軸中，且所述本體的尖頭還能夠相對(duì)于所述第一連接軸的軸向一端伸出或回縮。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述尾夾本體的一側(cè)呈二分叉，所述尾夾本體一側(cè)的二分叉位于所述腰帶扣本體的兩個(gè)所述結(jié)合部之間，同時(shí)所述尾夾本體一側(cè)的二分叉還分別通過(guò)一所述第一連接軸對(duì)應(yīng)鉸接于所述腰帶扣本體的兩個(gè)所述結(jié)合部上;且以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，位于下方的一所述第一連接軸還為軸向兩端均呈開(kāi)口狀的中空?qǐng)A柱體，所述本體活動(dòng)插置于該中空?qǐng)A柱體中，且所述本體的另一端還伸出該中空?qǐng)A柱體外；
[0014]還設(shè)有一調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母活動(dòng)處于所述尾夾本體一側(cè)的二分叉之間，且同時(shí)所述調(diào)節(jié)螺母還套設(shè)于所述本體的另一端外，并與所述本體的另一端相螺接。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，位于上方的另一所述第一連接軸上具有一開(kāi)口于其上表面的容置空腔，所述容置空腔即為所述收容腔。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述腰帶扣還包括有撥桿，以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，所述撥桿沿豎向活動(dòng)穿設(shè)過(guò)兩個(gè)所述結(jié)合部，且所述撥桿的上軸端上還定位連接有一能夠止擋于一所述結(jié)合部外的撥動(dòng)手柄，所述撥桿的下軸端上還定位連接有一能夠止擋于另一所述結(jié)合部外的止擋塊。
[0017]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述撥動(dòng)手柄為倒L型、倒“7”字型和弧形中的一種，且所述撥動(dòng)手柄的一端定位連接于所述撥桿的上軸端，所述撥動(dòng)手柄的另一端為自由端，并靠近于所述面板狀基部。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:①通過(guò)在腰帶扣朝向穿戴者的一側(cè)上可拆卸地連接有一頂針，且所述頂針還優(yōu)選能夠自由插置于穿戴者的褲子紐扣眼中，從而可有效地防止腰帶扣在穿戴者褲子上滑動(dòng)，提高了穿戴者穿戴腰帶的舒適度和美觀(guān)度;而當(dāng)不需要使用所述頂針時(shí)，穿戴者可輕松將頂針取下，并放置于收容腔中；總之，所述頂針的拆、裝操作是非常的方便、靈活。②本申請(qǐng)通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，將撥動(dòng)手柄的自由端設(shè)計(jì)為靠近于面板狀基部(即遠(yuǎn)離于穿戴者)，穿戴者可通過(guò)向里推來(lái)帶動(dòng)撥桿轉(zhuǎn)動(dòng);相較于現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)所述撥動(dòng)手柄的結(jié)構(gòu)改進(jìn)能夠很好的避免在穿戴者蹲下時(shí)因肚皮的壓力而自動(dòng)帶動(dòng)撥桿轉(zhuǎn)動(dòng)并進(jìn)而解開(kāi)腰帶的弊端，提高了穿戴著的穿戴安全性。③還通過(guò)在腰帶扣上安裝有破窗器，當(dāng)汽車(chē)等封閉艙室發(fā)生火災(zāi)或落入水中等緊急情況時(shí)，車(chē)主或乘客可快速取下腰帶，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母來(lái)將破窗器快速旋出，進(jìn)而利用破窗器砸碎車(chē)窗玻璃以順利逃生;此外，本實(shí)用新型還采用將破窗器插置于第一連接軸中，而不是額外配置連接件來(lái)收容破窗器，這不僅使腰帶扣整體結(jié)構(gòu)緊湊、合理，還有效地控制了生產(chǎn)成本，利于生產(chǎn)實(shí)施。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型所述腰帶扣一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型所述腰帶扣另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型所述破窗器和調(diào)節(jié)螺母裝配在一起的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]結(jié)合附圖，作以下說(shuō)明:
[0023]10——腰帶扣本體 11——尾夾
[0024]12--撥桿13--撥動(dòng)手柄
[0025]14——止擋塊15——收容腔
[0026]100 面板狀基部101 結(jié)合部
[0027]HO——尾夾本體111——牙板
[0028]112——第一連接軸2——頂針
[0029 ]3--破窗器30--本體
[0030]4--調(diào)節(jié)螺母
【具體實(shí)施方式】
[0031 ]下面參照?qǐng)D對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0032]本實(shí)用新型所述的一種安全腰帶，包括帶體和腰帶扣，所述帶體長(zhǎng)度方向的一端定位連接于所述腰帶扣上，所述帶體長(zhǎng)度方向的另一端為自由端，并能夠自由的穿插于所述腰帶扣中；以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，在所述腰帶扣朝向穿戴者的一側(cè)上可拆卸地連接有一能夠自由插置于穿戴者的褲子紐扣眼中的頂針2，且所述腰帶扣上還開(kāi)設(shè)有一用于收容所述頂針2的收容腔15。通過(guò)設(shè)置所述頂針，可有效地防止腰帶扣在穿戴者褲子上滑動(dòng)，提高了穿戴者穿戴腰帶的舒適度和美觀(guān)度;而當(dāng)不需要使用所述頂針時(shí)，穿戴者可輕松將頂針取下，并放置于收容腔中；總之，所述頂針的拆、裝操作是非常的方便、靈活。
[0033]在本實(shí)施例中，所述腰帶扣包括一腰帶扣本體10、以及一鉸接于所述腰帶扣本體10上的尾夾11，所述頂針2擇一連接于所述腰帶扣本體10和尾夾11中的一個(gè);且所述收容腔15擇一設(shè)置于所述腰帶扣本體10和尾夾11中的一個(gè)。
[0034]優(yōu)選的，所述頂針2可拆卸地連接于所述尾夾11朝向穿戴者的一側(cè)上;所述收容腔15設(shè)置于所述腰帶扣本體10上。
[0035]進(jìn)一步優(yōu)選的，以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，所述腰帶扣本體10具有一面板狀基部100、以及兩個(gè)分別自所述面板狀基部100的上下兩側(cè)朝向穿戴者延伸形成的結(jié)合部101，所述面板狀基部100、以及兩個(gè)所述結(jié)合部101共同圍成一供所述帶體長(zhǎng)度方向另一端穿插的通道；
[0036]所述尾夾11包括尾夾本體110、牙板111和第一連接軸112，所述尾夾本體110的一側(cè)通過(guò)所述第一連接軸112轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述腰帶扣本體10的兩個(gè)所述結(jié)合部101之間，所述尾夾本體110內(nèi)部還形成有一供所述帶體長(zhǎng)度方向一端容置的中空內(nèi)腔，所述中空內(nèi)腔開(kāi)口于所述尾夾本體110朝向穿戴者的一側(cè)上，所述牙板111的一側(cè)鉸接于所述尾夾本體110上，且所述牙板111還能夠打開(kāi)和閉合所述中空內(nèi)腔的開(kāi)口；
[0037]所述頂針2螺接于所述尾夾本體110朝向穿戴者的一側(cè)上。
[0038]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述頂針2具有直桿部、以及一體連接于所述直桿部一端上的圓球狀頭部，所述直桿部的另一端螺接于所述尾夾本體110朝向穿戴者的一側(cè)上，所述圓球狀頭部能夠自由插置于穿戴者的褲子紐扣眼中。
[0039]優(yōu)選的，在本實(shí)施例中還設(shè)有一由超硬態(tài)不銹鋼材質(zhì)制成的破窗器3，所述破窗器3具有一桿狀的本體30，所述本體30的一端形成為尖頭，所述本體30沿所述第一連接軸112的軸向活動(dòng)插置于所述第一連接軸112中，且所述本體30的尖頭還能夠相對(duì)于所述第一連接軸112的軸向一端伸出或回縮。
[0040]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述尾夾本體110的一側(cè)呈二分叉，所述尾夾本體110—側(cè)的二分叉位于所述腰帶扣本體10的兩個(gè)所述結(jié)合部101之間，同時(shí)所述尾夾本體110—側(cè)的二分叉還分別通過(guò)一所述第一連接軸112對(duì)應(yīng)鉸接于所述腰帶扣本體10的兩個(gè)所述結(jié)合部101上；且以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，位于下方的一所述第一連接軸112還為軸向兩端均呈開(kāi)口狀的中空?qǐng)A柱體，所述本體30活動(dòng)插置于該中空?qǐng)A柱體中，且所述本體30的另一端還伸出該中空?qǐng)A柱體軸向另一端外；
[0041]還設(shè)有一調(diào)節(jié)螺母4，所述調(diào)節(jié)螺母4活動(dòng)處于所述尾夾本體110—側(cè)的二分叉之間，且同時(shí)所述調(diào)節(jié)螺母4還套設(shè)于所述本體30的另一端外，并與所述本體30的另一端相螺接。通過(guò)在腰帶扣上安裝有破窗器，當(dāng)汽車(chē)等封閉艙室發(fā)生火災(zāi)或落入水中等緊急情況時(shí)，車(chē)主或乘客可快速取下腰帶，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母來(lái)將破窗器快速旋出，進(jìn)而利用破窗器砸碎車(chē)窗玻璃以順利逃生;此外，本申請(qǐng)還采用將破窗器插置于第一連接軸中，而不是額外配置連接件來(lái)收容破窗器，這不僅使腰帶扣整體結(jié)構(gòu)緊湊、合理，還有效地控制了生產(chǎn)成本，利于生產(chǎn)實(shí)施。
[0042]此外，除上述通過(guò)所述調(diào)節(jié)螺母4來(lái)帶動(dòng)所述本體30的尖頭相對(duì)于所述第一連接軸112軸向一端伸出或回縮的結(jié)構(gòu)外，所述本體30還可采用類(lèi)似于自動(dòng)圓珠筆筆芯的自動(dòng)伸縮原理來(lái)實(shí)現(xiàn)伸出或回縮，其亦在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0043]進(jìn)一步優(yōu)選的，以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，位于上方的另一所述第一連接軸112上具有一開(kāi)口于其上表面的容置空腔，所述容置空腔即為所述收容腔15。
[0044]優(yōu)選的，在本實(shí)施例中所述腰帶扣還包括有撥桿12，以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，所述撥桿12沿豎向活動(dòng)穿設(shè)過(guò)兩個(gè)所述結(jié)合部101，且所述撥桿12的上軸端上還定位連接有一能夠止擋于一所述結(jié)合部101外的撥動(dòng)手柄13，所述撥桿12的下軸端上還定位連接有一能夠止擋于另一所述結(jié)合部101外的止擋塊14。
[0045]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述撥動(dòng)手柄13為倒L型、倒“7”字型和弧形中的一種，且所述撥動(dòng)手柄13的一端定位連接于所述撥桿的上軸端，所述撥動(dòng)手柄13的另一端為自由端，并靠近于所述面板狀基部100。現(xiàn)有技術(shù)中撥動(dòng)手柄的自由端通常都是靠近于穿戴者的，穿戴者通過(guò)向外撥撥動(dòng)手柄來(lái)帶動(dòng)撥桿轉(zhuǎn)動(dòng);而本申請(qǐng)通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，將撥動(dòng)手柄的自由端設(shè)計(jì)為靠近于面板狀基部，即遠(yuǎn)離于穿戴者，穿戴者通過(guò)向里推來(lái)帶動(dòng)撥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)比較，本申請(qǐng)所述撥動(dòng)手柄的結(jié)構(gòu)改進(jìn)能夠很好的避免在穿戴者蹲下時(shí)因肚皮的壓力而自動(dòng)帶動(dòng)撥桿轉(zhuǎn)動(dòng)并進(jìn)而解開(kāi)腰帶的弊端，提高了穿戴著的穿戴安全性;此外，為便于穿戴者操作撥動(dòng)手柄，本申請(qǐng)還進(jìn)一步優(yōu)化的將撥動(dòng)手柄的自由端設(shè)計(jì)為指向所述尾夾。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全腰帶，包括帶體和腰帶扣，所述帶體長(zhǎng)度方向的一端定位連接于所述腰帶扣上，所述帶體長(zhǎng)度方向的另一端為自由端，并能夠自由的穿插于所述腰帶扣中；其特征在于:所述腰帶扣包括一腰帶扣本體(10)、以及一鉸接于所述腰帶扣本體(10)上的尾夾(11)，以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，所述腰帶扣本體(10)具有一面板狀基部(100)、以及兩個(gè)分別自所述面板狀基部(100)的上下兩側(cè)朝向穿戴者延伸形成的結(jié)合部(101)，所述面板狀基部(100)、以及兩個(gè)所述結(jié)合部(101)共同圍成一供所述帶體長(zhǎng)度方向另一端穿插的通道;所述尾夾(11)包括尾夾本體(110)、牙板(111)和第一連接軸(112)，所述尾夾本體(110)的一側(cè)通過(guò)所述第一連接軸(112)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述腰帶扣本體(10)的兩個(gè)所述結(jié)合部(101)之間，所述尾夾本體(110)內(nèi)部還形成有一供所述帶體長(zhǎng)度方向一端容置的中空內(nèi)腔，所述中空內(nèi)腔開(kāi)口于所述尾夾本體(110)朝向穿戴者的一側(cè)上，所述牙板(111)的一側(cè)鉸接于所述尾夾本體(110)上，且所述牙板(111)還能夠打開(kāi)和閉合所述中空內(nèi)腔的開(kāi)口； 在所述尾夾(11)朝向穿戴者的一側(cè)上可拆卸地連接有一頂針(2)，且在所述腰帶扣本體(10)上還開(kāi)設(shè)有一用于收容所述頂針(2)的收容腔(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全腰帶，其特征在于:所述頂針(2)螺接于所述尾夾本體(110)朝向穿戴者的一側(cè)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全腰帶，其特征在于:所述頂針(2)具有直桿部、以及一體連接于所述直桿部一端上的圓球狀頭部，所述直桿部的另一端螺接于所述尾夾本體(110)朝向穿戴者的一側(cè)上，所述圓球狀頭部能夠自由插置于穿戴者的褲子紐扣眼中。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全腰帶，其特征在于:還設(shè)有一破窗器(3)，所述破窗器(3)具有一桿狀的本體(30)，所述本體(30)的一端形成為尖頭，所述本體(30)沿所述第一連接軸(112)的軸向活動(dòng)插置于所述第一連接軸(112)中，且所述本體(30)的尖頭還能夠相對(duì)于所述第一連接軸(112)的軸向一端伸出或回縮。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全腰帶，其特征在于:所述尾夾本體(110)的一側(cè)呈二分叉，所述尾夾本體(110)—側(cè)的二分叉位于所述腰帶扣本體(10)的兩個(gè)所述結(jié)合部(101)之間，同時(shí)所述尾夾本體(110)—側(cè)的二分叉還分別通過(guò)一所述第一連接軸(112)對(duì)應(yīng)鉸接于所述腰帶扣本體(10)的兩個(gè)所述結(jié)合部(101)上;且以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，位于下方的一所述第一連接軸(112)還為軸向兩端均呈開(kāi)口狀的中空?qǐng)A柱體，所述本體(30)活動(dòng)插置于該中空?qǐng)A柱體中，且所述本體(30)的另一端還伸出該中空?qǐng)A柱體外； 還設(shè)有一調(diào)節(jié)螺母(4)，所述調(diào)節(jié)螺母(4)活動(dòng)處于所述尾夾本體(110)—側(cè)的二分叉之間，且同時(shí)所述調(diào)節(jié)螺母(4)還套設(shè)于所述本體(30)的另一端外，并與所述本體(30)的另一端相螺接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全腰帶，其特征在于:以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，位于上方的另一所述第一連接軸(112)上具有一開(kāi)口于其上表面的容置空腔，所述容置空腔即為所述收容腔(15)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全腰帶，其特征在于:所述腰帶扣還包括有撥桿(12)，以該安全腰帶的穿著狀態(tài)為基準(zhǔn)，所述撥桿(12)沿豎向活動(dòng)穿設(shè)過(guò)兩個(gè)所述結(jié)合部(101)，且所述撥桿(12)的上軸端上還定位連接有一能夠止擋于一所述結(jié)合部(101)外的撥動(dòng)手柄(13)，所述撥桿(12)的下軸端上還定位連接有一能夠止擋于另一所述結(jié)合部(101)外的止擋塊(14)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全腰帶，其特征在于:所述撥動(dòng)手柄(13)為倒L型、倒“7”字型和弧形中的一種，且所述撥動(dòng)手柄(13)的一端定位連接于所述撥桿的上軸端，所述撥動(dòng)手柄(13)的另一端為自由端，并靠近于所述面板狀基部(100)。
【文檔編號(hào)】A41F9/02GK205512552SQ201620041300
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日
【發(fā)明人】李茂升
【申請(qǐng)人】昆山喜來(lái)豹皮具有限公司