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本發(fā)明涉及車輛巡航控制，具體為神經網絡驅動的車輛自適應巡航控制方法。、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及人們對駕駛體驗和安全性要求的不斷提高，車輛自適應巡航控制（acc）技術逐漸成為研究熱點。傳統(tǒng)的自適應巡航控制方法主要基于固定規(guī)則和簡單的傳感器數據處理，在面對復雜多變的行駛環(huán)境時，存在諸多局限性...

本發(fā)明涉及自動駕駛，特別涉及一種礦車自動駕駛視覺引導跟隨?？肯到y(tǒng)及方法。、自動駕駛導航定位方法包括衛(wèi)星導航定位、慣性導航、視覺（激光）slam導航、磁釘（磁帶、二維碼）導航等。自動駕駛車輛短程內?？炕虿窜囍饕捎寐窂揭?guī)劃算法，例如，圖搜索算法，將行駛地圖用柵格表示，通過啟發(fā)式算法計算一條從...

本申請涉及充電控制，具體而言，涉及一種子母車能量共享系統(tǒng)、控制方法及子母車系統(tǒng)。、子母車是指由一輛母車和一輛子車組成的車輛，主要用于長途貨物運輸，在車輛滿載行駛時，兩輛車正常運行，在車輛空載行駛時，通常將子車放在母車上，如此可以節(jié)省成本并提高效率。、隨著燃料電池車輛的發(fā)展，燃料電池車輛的應...

本發(fā)明涉及換電柜，具體是一種防水防盜的智能汽車換電柜。、電動汽車是通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統(tǒng)一配送，并在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務或者集電池的充電、物流調配、以及換電服務于一體。、現有技術中，如申請?zhí)枮椋篶n.中公開的名稱為：換電柜，其中包括安裝部，連接件...

本申請涉及安全檢測，尤其是涉及一種基于電子后視鏡的側后向安全預警方法。、目前傳統(tǒng)車輛后視鏡能夠清楚識別待測汽車后方車輛，但難以察覺到待測汽車旁邊車輛，容易出現剮蹭，因此，電子后視鏡應運而生，電子后視鏡是通過攝像頭與監(jiān)視器組成的系統(tǒng)來獲取規(guī)定視野的間接視野裝置，其包含了高清攝像頭、數字視覺處...

本發(fā)明涉及輪胎，特別涉及一種仿生花朵式全路況輪胎。、在當前全球氣候多變以及交通出行需求日益多樣化的背景下，北美地區(qū)，尤其是其東北部及北部區(qū)域，因冬季嚴寒且降雪頻繁，對輪胎產品的性能提出了更為嚴苛和特殊的要求。為了充分保障車輛在極端惡劣天氣條件下的行駛安全性和穩(wěn)定性，迫切需要開發(fā)出一款集多種...

本申請涉及車輛控制，尤其涉及車輛彎道行駛控制方法、裝置及存儲介質。、當車輛處于彎道運行時，此時驅動力的方向和車輛運動方向并不一致，由于輪胎是一個具有一定彈性的塑性元件，這導致了驅動力與運動方向的夾角并不完全等于前輪轉角，并且如果通過方向盤轉角計算前輪轉角該過程本身會帶入一定的偏差。、目前的...

本發(fā)明屬于四輪車懸架領域。、電動四輪卡丁車、景區(qū)電動四輪游覽觀光車、越野車以及普通汽車等的懸架減震結構廣泛采用彈簧減震器，當車輪滾到地面凸起處時，彈簧減震器會自適應的向上收縮，形成后輪向上運動的阻抗，但后輪向上跳動的初始階段，彈簧減震器由于形變量很小，形成的阻抗偏小，進而造成即便路面只有微...

本發(fā)明涉及汽車領域，具體而言，涉及一種汽車通訊系統(tǒng)以及帶有這樣的汽車通訊系統(tǒng)的汽車。、隨著消費者對于商品的審美要求越來越高，汽車外觀簡約成為外觀設計一大因素，相較于早些年汽車的地天線，鯊魚鰭天線的興起對于汽車外觀、尺寸跨出了重要的進步。、天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導行波，變換成在...

本發(fā)明涉及車載制氧，尤其涉及一種車載移動氧艙系統(tǒng)及車輛。、在駕車行駛過程中，車內相對密封環(huán)境內的氧氣濃度會逐漸下降，時間久了駕駛人員會產生疲勞，降低駕駛人員的反應。、目前，在高海拔地區(qū)駕車時，通常攜帶氧氣罐或氧氣袋臨時供氧，這種臨時供氧設備需要駕乘人員另行配備，使用不方便，而且布置占用艙室...

本申請涉及車輛動力控制的，特別是涉及一種車輛動力總成的控制方法、裝置、設備和存儲介質。、眾所周知，混合動力汽車通常包括發(fā)動機和電動機兩種動力源，在正常工況下,發(fā)動機和電動機可以協(xié)同工作，以實現優(yōu)化的動力輸出和燃油的經濟性。但是，混合動力汽車也存在一個缺陷，即在電池包出現故障時，電動機將無法...

本發(fā)明涉及一種可折疊的倒車鏡支架，屬于工程車輛。、礦用車輛大多是非公路運輸車輛，在發(fā)運、轉場的時候，需要將車輛放置到板車上進行長距離運輸。當倒車鏡處于打開狀態(tài)時，在公路運輸的時候車輛是處于超寬狀態(tài)，倒車鏡容易被碰撞損壞，為了安全運輸在轉運時需要將倒車鏡折疊起來。、現有公路運輸車輛配備可直接...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛的拖車夾角獲取方法、系統(tǒng)、車輛及設備。、在自動駕駛卡車領域，拖車的夾角(即拖車與牽引車之間的相對角度)是影響車輛動態(tài)行為、控制穩(wěn)定性及安全性的關鍵參數。準確估計拖車夾角對于提高自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)健性、優(yōu)化路徑規(guī)劃及控制策略具有重要意義。目前，常見的拖車夾角估計...

本發(fā)明涉及汽車，具體涉及后翻式自卸車輛包括商用車及農用車，防止其在卸貨過程中車輛后仰造成事故的一套自動預防系統(tǒng)含控制方法。、傳統(tǒng)后翻式自卸車輛在卸載貨物時，無法監(jiān)控貨物傾卸情況，當貨物卡滯在貨廂中隨著貨廂向后傾角增大，貨物的重心后移，車架和車身會以后輪為支點在貨物重力作用下向后翻轉，車頭可...

本發(fā)明涉及越野車輛的懸架控制領域，特別涉及一種全地形車飛躍軟著陸控制方法。、全地形車(utv)作為一種專為崎嶇地形設計的越野車輛，其懸架系統(tǒng)是保證駕駛穩(wěn)定性和舒適性的關鍵部件。隨著電控懸架技術的發(fā)展，基于cdc(連續(xù)可調阻尼控制)技術的懸架逐漸成為主流，它能根據路面狀況實時調節(jié)阻尼，提升車...

本申請涉及汽車配飾，具體涉及一種隱藏式桌板及車輛。、目前儀表板因自身臺面為弧度造型一般無法置物，即使儀表板設置小的置物平臺，也因距離乘務人員較遠使用不便。、相關技術中，儀表板上的桌板一般布置在儀表板中部，桌板在抽出后僅可使用自身桌面空間，受儀表板內部布置的影響，桌板的尺寸受限，桌板的抽出距...

本發(fā)明涉及車輛底盤控制，尤其涉及一種分布式驅動車輛原地差動掉頭控制系統(tǒng)及其控制方法。、汽車原地轉向，這一技術主要依賴于兩種不同的機制來實現。、一種是無轉向系統(tǒng)的方式。這種方法常見于坦克等，它們通過使兩側履帶或車輪反向旋轉來實現原地轉向。某些汽車也展示了類似的轉向方式，但在高附著力路面上使用...

本發(fā)明涉及電動汽車，尤其涉及一種基于模糊控制規(guī)則的制動能量回收方法。、電動汽車的制動能量回收系統(tǒng)能夠將電機產生的部分機械能轉化為電能存儲到電池中，有效增加車輛續(xù)航里程?，F有的制動能量回收方式包括固定比值法和基于神經網絡的制動力分配方法，前者以一個固定比例將總需求制動力分配到前后軸，該方法簡...

本申請涉及車輛控制領域，尤其涉及一種車輛制動控制方法、車輛的控制裝置及車輛。、傳統(tǒng)燃油客車在制動時，主要依靠機械摩擦制動，將車輛的動能以熱能形式耗散，造成了大量的能量浪費。而純電動客車引入制動能量回收技術，旨在把車輛制動過程中的動能轉化為電能并儲存起來，以供后續(xù)行駛使用。、一方面，在abs...

本申請涉及車輛，尤其涉及車輛動力控制，具體涉及一種動力控制方法、裝置、車輛及設備。、為了使整車能夠具備多樣化的駕駛模式體驗、增強扭矩輸出能力以及優(yōu)異的縱向穩(wěn)定性，新能源汽車設計采用了前后雙永磁同步電機的配置，在其中一個電機遭遇嚴重故障的情況下，系統(tǒng)能夠智能地調用另一個正常工作的電機來持續(xù)提...