本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體為一種新型新能源汽車充電樁裝置。

背景技術(shù)：

新能源汽車以節(jié)能減排、環(huán)保無污染等眾多優(yōu)點(diǎn)逐漸取代傳統(tǒng)汽車而被廣泛使用。充電樁是新能源汽車配套設(shè)施，是為新能源汽車充電的載體，然而傳統(tǒng)中充電樁的充電接口設(shè)置相對(duì)較較少，無法滿足多部汽車同時(shí)充電需求，存在較大弊端，現(xiàn)有中也有設(shè)置較多充電接口的充電樁，但其占用面積較大，同時(shí)，充電接口內(nèi)的導(dǎo)電部位一般設(shè)置相對(duì)靠外，在不使用時(shí)，也很容易被一些缺少安全意識(shí)的人群接觸，容易發(fā)生觸電事故，存在較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種新型新能源汽車充電樁裝置，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種新型新能源汽車充電樁裝置，包括樁體以及設(shè)置在所述樁體中的充電口，所述樁體頂部固定設(shè)有防雨棚，所述充電口中設(shè)置有通口朝右的滑移槽，所述滑移槽上下端壁中相稱設(shè)置有上導(dǎo)移槽和下導(dǎo)移槽，所述上導(dǎo)移槽和下導(dǎo)移槽中分別可旋動(dòng)地安裝有上螺形桿和下螺形桿，所述滑移槽中可左右滑移地安裝有滑移塊，所述滑移塊上下兩端分別固定設(shè)置有上導(dǎo)移塊和下導(dǎo)移塊，所述上導(dǎo)移塊和下導(dǎo)移塊分別安裝在所述上導(dǎo)移槽和下導(dǎo)移槽中并分別與所述上螺形桿和下螺形桿配合連接，所述上導(dǎo)移塊和下導(dǎo)移塊右端面均設(shè)置有插桿，所述上導(dǎo)移槽和下導(dǎo)移槽右端壁中均設(shè)置有電聯(lián)槽，且所述電聯(lián)槽中安裝有電聯(lián)片，所述滑移塊中右端壁中設(shè)置有第一插緊槽，所述滑移塊上端壁、下端壁、前端壁以及后端壁中均設(shè)置有第二插緊槽，所述第一插緊槽和第二插緊槽中均安裝有電觸頭，所述滑移塊上下相稱且延展設(shè)置的接連槽，所述滑移塊中設(shè)置有通連所述接連槽左端的卡持槽，所述接連槽右端與所述第一插緊槽之間設(shè)置有通連槽，所述卡持槽中可上下滑移地安裝有卡持桿，所述通連槽中可上下滑移地安裝有遮蔽板，所述接連槽中安裝有固定連接所述卡持桿和遮蔽板的接連板。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述充電口中位于所述滑移槽左側(cè)設(shè)置有上下延展的安置槽，所述上螺形桿和下螺形桿左端均穿進(jìn)到所述安置槽中并分別固定安裝有齒形盤和齒形輪，且所述下螺形桿與固定安裝在所述安置槽左端壁中的電動(dòng)機(jī)連接，所述齒形盤和齒形輪上安裝有齒形鏈。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述卡持槽兩側(cè)相稱設(shè)置有限移槽，所述限移槽中可滑移地安裝有凸緣塊，所述凸緣塊與所述卡持桿固定連接，且所述限移槽中固定安裝有與所述凸緣塊相連的壓簧，所述卡持桿外側(cè)端左側(cè)設(shè)置有第二斜切面，所述滑移槽上下端壁右側(cè)設(shè)置有斜切槽，所述斜切槽中設(shè)置有與所述第二斜切面相配合的第一斜切面，所述滑移塊上下端面右側(cè)設(shè)置有與所述斜切槽相配合的斜切塊。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述電觸頭與所述插桿電聯(lián)，所述電聯(lián)片與市電電聯(lián)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述斜切塊左端面設(shè)置有與所述第一斜切面相配合的第三斜切面。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述感觸器設(shè)置于所述上導(dǎo)移槽右端壁位于上側(cè)的所述電聯(lián)槽下方，所述閃爍燈設(shè)置于所述充電口右側(cè)端面位于所述所述滑移塊上方，所述感觸器與所述閃爍燈電聯(lián)。

本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明裝置在初始狀態(tài)時(shí)，所述滑移塊完全收縮在所述滑移槽中而使所述滑移塊右端面與所述充電口右側(cè)端面齊平，所述第二插緊槽位于所述滑移槽中，所述遮蔽板在所述接連板的作用下將所述第一插緊槽封堵住，由于所述插桿與所述電聯(lián)槽相脫離，因此，所述電觸頭不帶電，從而可在本發(fā)明不使用時(shí)保持?jǐn)嚯姺€(wěn)定；

2.充電時(shí)，所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述下螺形桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述齒形鏈的作用下，所述下螺形桿可帶動(dòng)所述上螺形桿同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可驅(qū)動(dòng)所述滑移塊向右滑動(dòng)，當(dāng)所述上導(dǎo)移塊和下導(dǎo)移塊滑動(dòng)至最右端時(shí)，所述插桿插入到所述電聯(lián)槽中并與所述電聯(lián)片相接觸，所述第二插緊槽以及所述卡持桿均露出于所述充電口，從而允許汽車充電頭插入到所述第二插緊槽中，而所述卡持桿露出于所述充電口時(shí)，在所述壓簧的作用下，所述卡持桿被向外頂出，從而帶動(dòng)所述接連板向外側(cè)滑動(dòng)，而所述接連板會(huì)帶動(dòng)所述遮蔽板離開所述第一插緊槽，從而使所述第一插緊槽敞開而允許汽車充電頭插入，當(dāng)汽車充電頭插入到所述第一插緊槽或者第二插緊槽中并與所述電觸頭相接觸時(shí)，可使汽車充電頭帶電，從而可對(duì)汽車進(jìn)行充電；

3.充電完畢后，將汽車充電頭從所述第一插緊槽或者第二插緊槽中拔出，而使所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述滑移塊向左滑動(dòng)，所述滑移塊相左滑動(dòng)的過程中，可使所述插桿與所述電聯(lián)槽脫離，而所述第二斜切面會(huì)與第一斜切面配合，可將所述卡持桿向內(nèi)頂壓，所述卡持桿向內(nèi)滑動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)所述接連板向內(nèi)滑動(dòng)，而所述接連板會(huì)帶動(dòng)所述遮蔽板插入到所述第一插緊槽中，從而將所述第一插緊槽密封；

4.本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全性高，空間利用率高，可大大節(jié)省空間，而且在不使用時(shí)可使滑移塊完全收回至滑移槽中，從而外觀簡(jiǎn)潔大方。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的新能源汽車充電樁裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中充電口的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中滑移塊向右滑動(dòng)至最右端時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3中箭頭方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明的新能源汽車充電樁裝置中滑移塊的橫截面的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-5對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

參照?qǐng)D1-5，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的一種新型新能源汽車充電樁裝置，包括樁體1以及設(shè)置在所述樁體1中的充電口3，所述樁體1,頂部固定設(shè)有防雨棚100，所述充電口3中設(shè)置有通口朝右的滑移槽30，所述滑移槽30上下端壁中相稱設(shè)置有上導(dǎo)移槽9和下導(dǎo)移槽90，所述上導(dǎo)移槽9和下導(dǎo)移槽90中分別可旋動(dòng)地安裝有上螺形桿8和下螺形桿25，所述滑移槽30中可左右滑移地安裝有滑移塊29，所述滑移塊29上下兩端分別固定設(shè)置有上導(dǎo)移塊6和下導(dǎo)移塊60，所述上導(dǎo)移塊6和下導(dǎo)移塊60分別安裝在所述上導(dǎo)移槽9和下導(dǎo)移槽90中并分別與所述上螺形桿8和下螺形桿25配合連接，所述上導(dǎo)移塊6和下導(dǎo)移塊60右端面均設(shè)置有插桿7，所述上導(dǎo)移槽9和下導(dǎo)移槽90右端壁中均設(shè)置有電聯(lián)槽10，且所述電聯(lián)槽10中安裝有電聯(lián)片11，所述上導(dǎo)移槽9中還設(shè)有感觸裝置，所述感觸裝置包括感觸器91以及閃爍燈92，所述滑移塊29中右端壁中設(shè)置有第一插緊槽19，所述滑移塊29上端壁、下端壁、前端壁以及后端壁中均設(shè)置有第二插緊槽15，所述第一插緊槽19和第二插緊槽15中均安裝有電觸頭20，所述滑移塊29上下相稱且延展設(shè)置的接連槽16，所述滑移塊29中設(shè)置有通連所述接連槽16左端的卡持槽，所述接連槽16右端與所述第一插緊槽19之間設(shè)置有通連槽17，所述卡持槽中可上下滑移地安裝有卡持桿23，所述通連槽17中可上下滑移地安裝有遮蔽板18，所述接連槽16中安裝有固定連接所述卡持桿23和遮蔽板18的接連板22。

有益地或示例性地，其中，所述充電口3中位于所述滑移槽30左側(cè)設(shè)置有上下延展的安置槽5，所述上螺形桿8和下螺形桿25左端均穿進(jìn)到所述安置槽5中并分別固定安裝有齒形盤4和齒形輪27，且所述下螺形桿25與固定安裝在所述安置槽5左端壁中的電動(dòng)機(jī)28連接，所述齒形盤4和齒形輪27上安裝有齒形鏈2。

有益地或示例性地，其中，所述卡持槽兩側(cè)相稱設(shè)置有限移槽12，所述限移槽12中可滑移地安裝有凸緣塊13，所述凸緣塊13與所述卡持桿23固定連接，且所述限移槽12中固定安裝有與所述凸緣塊13相連的壓簧14，所述壓簧14用以將所述凸緣塊13向外側(cè)頂壓，所述卡持桿23外側(cè)端左側(cè)設(shè)置有第二斜切面26，所述滑移槽30上下端壁右側(cè)設(shè)置有斜切槽，所述斜切槽中設(shè)置有與所述第二斜切面26相配合的第一斜切面31，所述滑移塊29上下端面右側(cè)設(shè)置有與所述斜切槽相配合的斜切塊24。

有益地或示例性地，其中，所述電觸頭20與所述插桿7電聯(lián)，所述電聯(lián)片11與市電電聯(lián)。

有益地或示例性地，其中，所述斜切塊24左端面設(shè)置有與所述第一斜切面31相配合的第三斜切面。

有益地或示例性地，其中，所述感觸器91設(shè)置于所述上導(dǎo)移槽9右端壁位于上側(cè)的所述電聯(lián)槽10下方，所述閃爍燈92設(shè)置于所述充電口3右側(cè)端面位于所述所述滑移塊29上方，所述感觸器91與所述閃爍燈92電聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)所述上導(dǎo)移塊6與所述感觸器91接觸時(shí)，所述感觸器91控制所述閃爍燈92亮起，脫離時(shí)熄滅，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)所述滑移塊29內(nèi)的第一插緊槽19以及第二插緊槽15的通電狀態(tài)有所了解。

初始狀態(tài)時(shí)，所述滑移塊29完全收縮在所述滑移槽30中而使所述滑移塊29右端面與所述充電口3右側(cè)端面齊平，所述斜切塊24位于所述斜切槽中而使所述第三斜切面與所述第一斜切面31相貼合，所述第二插緊槽15位于所述滑移槽30中，所述上導(dǎo)移塊6和下導(dǎo)移塊60位于所述滑移塊29左端，從而使所述插桿7與所述電聯(lián)槽10相脫離，所述卡持桿23在所述滑移槽30上下端壁的作用被向內(nèi)頂壓，而所述遮蔽板18在所述接連板22的作用下將所述第一插緊槽19封堵?。?/p>

充電時(shí)，啟動(dòng)所述電動(dòng)機(jī)28，所述電動(dòng)機(jī)28驅(qū)動(dòng)所述下螺形桿25轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述齒形鏈2的作用下，所述下螺形桿25可帶動(dòng)所述上螺形桿8同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上螺形桿8和下螺形桿25同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可分別驅(qū)動(dòng)所述上導(dǎo)移塊6和下導(dǎo)移塊60向右滑動(dòng)，所述上導(dǎo)移塊6和下導(dǎo)移塊60可帶動(dòng)所述滑移塊29向右滑動(dòng)，當(dāng)所述上導(dǎo)移塊6和下導(dǎo)移塊60滑動(dòng)至最右端時(shí)，所述插桿7插入到所述電聯(lián)槽10中并與所述電聯(lián)片11相接觸，所述第二插緊槽15以及所述卡持桿23均露出于所述充電口3，從而允許汽車充電頭插入到所述第二插緊槽15中，而所述卡持桿23露出于所述充電口3時(shí)，在所述壓簧14的作用下，所述卡持桿23被向外頂出，從而帶動(dòng)所述接連板22向外側(cè)滑動(dòng)，而所述接連板22會(huì)帶動(dòng)所述遮蔽板18離開所述第一插緊槽19，從而使所述第一插緊槽19敞開而允許汽車充電頭插入，當(dāng)汽車充電頭插入到所述第一插緊槽19或者第二插緊槽15中并與所述電觸頭20相接觸時(shí)，可使汽車充電頭帶電，從而可對(duì)汽車進(jìn)行充電；

充電完畢后，將汽車充電頭從所述第一插緊槽19或者第二插緊槽15中拔出，而后驅(qū)動(dòng)所述電動(dòng)機(jī)28反向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述電動(dòng)機(jī)28反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可驅(qū)動(dòng)所述滑移塊29向左滑動(dòng)，所述滑移塊29相左滑動(dòng)的過程中，所述上導(dǎo)移塊6和下導(dǎo)移塊60也會(huì)跟隨所述滑移塊29向左滑動(dòng)，從而使所述插桿7與所述電聯(lián)槽10脫離，而所述第二斜切面26會(huì)與第一斜切面31配合，從而可將所述卡持桿23向內(nèi)頂壓，所述卡持桿23向內(nèi)滑動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)所述接連板22向內(nèi)滑動(dòng)，而所述接連板22會(huì)帶動(dòng)所述遮蔽板18插入到所述第一插緊槽19中，從而將所述第一插緊槽19密封，當(dāng)所述滑移塊29向左滑動(dòng)至最左端時(shí)，停止所述電動(dòng)機(jī)28，此時(shí)，所述滑移塊29右端面與所述充電口3右側(cè)端面齊平，所述斜切塊24位于所述斜切槽中，所述第二插緊槽15位于所述滑移槽30。

本發(fā)明裝置的有益效果是：本發(fā)明裝置在初始狀態(tài)時(shí)，所述滑移塊完全收縮在所述滑移槽中而使所述滑移塊右端面與所述充電口右側(cè)端面齊平，所述第二插緊槽位于所述滑移槽中，所述遮蔽板在所述接連板的作用下將所述第一插緊槽封堵住，由于所述插桿與所述電聯(lián)槽相脫離，因此，所述電觸頭不帶電，從而可在本發(fā)明不使用時(shí)保持?jǐn)嚯姺€(wěn)定；

充電時(shí)，所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述下螺形桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述齒形鏈的作用下，所述下螺形桿可帶動(dòng)所述上螺形桿同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可驅(qū)動(dòng)所述滑移塊向右滑動(dòng)，當(dāng)所述上導(dǎo)移塊和下導(dǎo)移塊滑動(dòng)至最右端時(shí)，所述插桿插入到所述電聯(lián)槽中并與所述電聯(lián)片相接觸，所述第二插緊槽以及所述卡持桿均露出于所述充電口，從而允許汽車充電頭插入到所述第二插緊槽中，而所述卡持桿露出于所述充電口時(shí)，在所述壓簧的作用下，所述卡持桿被向外頂出，從而帶動(dòng)所述接連板向外側(cè)滑動(dòng)，而所述接連板會(huì)帶動(dòng)所述遮蔽板離開所述第一插緊槽，從而使所述第一插緊槽敞開而允許汽車充電頭插入，當(dāng)汽車充電頭插入到所述第一插緊槽或者第二插緊槽中并與所述電觸頭相接觸時(shí)，可使汽車充電頭帶電，從而可對(duì)汽車進(jìn)行充電；

充電完畢后，將汽車充電頭從所述第一插緊槽或者第二插緊槽中拔出，而使所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述滑移塊向左滑動(dòng)，所述滑移塊相左滑動(dòng)的過程中，可使所述插桿與所述電聯(lián)槽脫離，而所述第二斜切面會(huì)與第一斜切面配合，可將所述卡持桿向內(nèi)頂壓，所述卡持桿向內(nèi)滑動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)所述接連板向內(nèi)滑動(dòng)，而所述接連板會(huì)帶動(dòng)所述遮蔽板插入到所述第一插緊槽中，從而將所述第一插緊槽密封；

本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全性高，空間利用率高，可大大節(jié)省空間，而且在不使用時(shí)可使滑移塊完全收回至滑移槽中，從而外觀簡(jiǎn)潔大方。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以明確，在不脫離本發(fā)明的總體精神以及構(gòu)思的情形下，可以做出對(duì)于以上實(shí)施例的各種變型。其均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)方案以本發(fā)明所附的權(quán)利要求書為準(zhǔn)。