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本申請涉及配電站火災(zāi)處理的，尤其是涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的配電站智能滅火報警方法、系統(tǒng)及終端。、配電站作為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點，其內(nèi)部設(shè)備眾多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含大量的電氣設(shè)備、線路以及各類敏感元件。這些設(shè)備在長期運行過程中，因過載、短路、老化等原因，存在著火災(zāi)隱患。一旦發(fā)生火災(zāi)，不僅會造成設(shè)備損壞...

本發(fā)明涉及電氣組件損壞報警，具體涉及一種電氣組件損壞報警的方法及系統(tǒng)。、半坡農(nóng)業(yè)是指在斜坡地形上開展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式，常見于山地或丘陵地區(qū)。通過修建梯田、魚鱗坑等工程措施，有效減緩水土流失，并利用坡地光照充足、排水良好的特點，種植耐旱、根系固土作物（如果樹、茶葉、藥材等）。其優(yōu)勢在于節(jié)約平地...

本發(fā)明涉及火災(zāi)報警器，尤其涉及一種具有防護(hù)功能的火災(zāi)報警裝置。、火災(zāi)報警器是一種用于探測火災(zāi)早期特征（如煙霧、高溫、火焰或氣體）并發(fā)出警報的裝置，旨在及時警示人員疏散并啟動滅火措施。其核心類型包括煙霧探測器和溫度探測器：煙霧探測器是通過光學(xué)或電化學(xué)原理檢測空氣中煙霧顆粒并啟動報警；溫度探測...

本發(fā)明涉及人工智能，具體而言，涉及一種基于ai視頻監(jiān)控的隧道施工監(jiān)控分析方法及系統(tǒng)。、在隧道施工領(lǐng)域，隨著工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大和施工復(fù)雜度的日益提升，對施工過程的實時監(jiān)控與高效管理提出了更為嚴(yán)苛的要求。傳統(tǒng)的隧道施工監(jiān)控方法主要依賴于人工巡查、單點視頻監(jiān)控以及簡單的傳感器數(shù)據(jù)采集，然而這些方...

本發(fā)明涉及消防領(lǐng)域，具體涉及聲光報警的設(shè)備，尤其是防爆型聲光報警器。、防爆型聲光報警器是消防行業(yè)常用的聲光報警器。在消防行業(yè)內(nèi)，聲光的通用類型為：兩線（消防二總線或v）防爆型聲光；四線（消防二總線和v）防爆型聲光兩種。對于四線的防爆型聲光，行業(yè)內(nèi)的常用做法是v電源用于供電，消防二總線用于通...

本發(fā)明屬于空間預(yù)警，具體涉及一種建筑樓體內(nèi)安全施工空間預(yù)警系統(tǒng)及方法。、安全空間預(yù)警通常指的是在特定地區(qū)或區(qū)域內(nèi)，由于某些潛在的安全威脅或風(fēng)險，而發(fā)出的預(yù)警信號；這些預(yù)警可能涉及各種安全問題，目前，建筑行業(yè)主要靠監(jiān)控球機(jī)開展視頻稽查，安監(jiān)人員去現(xiàn)場稽查，以及現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人及專責(zé)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)視...

本發(fā)明涉及車輛控制，尤其是涉及一種借道超車避讓系統(tǒng)和車輛避讓方法。、目前很多車輛都自動駕駛的借對向車道超車功能，常規(guī)的借道超車功能都依賴自車前方攝像頭判斷借用的對向車道車輛運動信息，判斷是否可以進(jìn)行借道超車操作。、但相關(guān)技術(shù)中的借道超車避讓系統(tǒng)在比較大的上下坡度路面，自動駕駛車輛前方攝像頭...

本發(fā)明涉及道路交通檢測領(lǐng)域，具體涉及一種基于地面設(shè)備和無人機(jī)集群協(xié)同的稀疏路網(wǎng)立體化監(jiān)測布控方法。、目前，我國稀疏路網(wǎng)的道路交通監(jiān)控主要依賴于傳統(tǒng)的地面固定交通檢測設(shè)備，如線圈檢測器、紅外線檢測器、雷達(dá)檢測器、超聲波檢測器、視頻交通檢測器等傳感器檢測，通過這些檢測器提供點檢測的交通信息。我...

本發(fā)明涉及智慧交通領(lǐng)域，尤其涉及一種基于行人流量監(jiān)測的智能交通信號燈調(diào)度方法及系統(tǒng)。、傳統(tǒng)的信號燈調(diào)度方法通常根據(jù)固定的時間模式或交通流量規(guī)律來設(shè)計，無法根據(jù)特定路口的實時行人流量進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，當(dāng)某一時段或路口的行人流量突然增多時，未能及時調(diào)整信號燈控制，導(dǎo)致交通流量不均衡，進(jìn)而引發(fā)道路擁...

本發(fā)明涉及智能交通與車聯(lián)網(wǎng)，尤其涉及一種基于vx的車輛外部環(huán)境探測設(shè)備。、自動駕駛汽車，又稱自動駕駛、無人駕騎或無人自動駕駛，是使用計算機(jī)系統(tǒng)對汽車進(jìn)行飛行控制，而無需駕駛員。在自動駕駛技術(shù)發(fā)展之前，汽車各個部件都有司機(jī)進(jìn)行操作，以完成不同的任務(wù)，比如紅綠燈檢測、車輛控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)、剎車、轉(zhuǎn)...

本發(fā)明涉及火焰探測，尤其是涉及一種基于高居里點弛豫鐵電體單晶的火焰探測器。、火焰探測器在火災(zāi)消防中起到重要作用，由于火災(zāi)初期火焰中含有肉眼無法辨別的，不同波長的紫外線和紅外線，因此可通過火焰探測器及時探測到火情，有效預(yù)防火勢蔓延，減少因火災(zāi)帶來的損失。、火焰探測器又稱感光式火災(zāi)探測器，它用...

本申請屬于高空作業(yè)，具體地涉及一種安全行駛預(yù)警方法、系統(tǒng)及高空作業(yè)平臺。、在高空作業(yè)平臺沿行駛區(qū)域的路面進(jìn)行行駛時，路面材質(zhì)和路面上存在的坑洞會對高空作業(yè)平臺行駛產(chǎn)生一定的影響，尤其是當(dāng)坑洞較大時，會存在安全隱患，因此在高空作業(yè)平臺行駛過程中需要對行駛路面進(jìn)行檢測，以及時發(fā)現(xiàn)存在的風(fēng)險?，F(xiàn)...

本發(fā)明屬于空中交通，具體涉及一種考慮時間窗約束的民航客機(jī)航跡預(yù)測方法。、隨著民航業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)有的空中交通管理系統(tǒng)難以適應(yīng)日益增長的航空運輸需求和不斷增加的民航客機(jī)數(shù)量，四維航跡運行模式應(yīng)運而生。相較于傳統(tǒng)的空中交通管理系統(tǒng)，四維航跡運行能夠在時間和空間維度上實現(xiàn)民航客機(jī)飛行路徑的精確預(yù)...

本發(fā)明涉及海上交通監(jiān)管或其他相關(guān)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種海上交通智能監(jiān)管方法及裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、海上交通監(jiān)管是維護(hù)海洋運輸安全、促進(jìn)貿(mào)易流通和保護(hù)海洋環(huán)境的關(guān)鍵領(lǐng)域。隨著全球貿(mào)易的不斷增長，海洋航道的使用密度日益增加，對船舶的實時監(jiān)控與智能調(diào)度需求愈發(fā)迫切。海上交通監(jiān)管主要依賴于...

本公開涉及用于控制與基礎(chǔ)設(shè)施部件通信的聯(lián)網(wǎng)車輛的系統(tǒng)和方法。、高級駕駛員輔助系統(tǒng)(adas)是輔助駕駛員實現(xiàn)駕駛功能和停車功能的電子技術(shù)。adas的示例包括前向接近檢測、車道偏離檢測、盲點檢測、制動致動、自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)。技術(shù)實現(xiàn)思路、一種方法包括接收消息，所述消息包括在道...

本發(fā)明涉及交通控制系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及基于交通流量預(yù)測的區(qū)域綠波調(diào)度方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)。、隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市交通的流量日益增加，造成了大量的交通擁堵問題，尤其是在交通高峰時段，交通管理的挑戰(zhàn)日益突出。傳統(tǒng)的交通信號燈調(diào)度方式往往是固定的，缺乏靈活性和適應(yīng)性，無法有效地應(yīng)對交通流...

本申請涉及電廠風(fēng)險管理，尤其涉及一種基于智慧電廠兩票數(shù)據(jù)的安全風(fēng)險動態(tài)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。、隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口增長，對電力的需求持續(xù)增加，水電廠作為重要的可再生能源來源，其建設(shè)和應(yīng)用在各地區(qū)越來越廣泛。水電廠作為電力系統(tǒng)的源頭，其穩(wěn)定運行直接關(guān)系到整個電網(wǎng)的供電質(zhì)量和可靠性。由于水電廠內(nèi)部...

本發(fā)明涉及道路檢測，更具體的公開了一種基于雷達(dá)g北斗道路檢測預(yù)警管理系統(tǒng)。、隨著城市化進(jìn)程的加速和交通需求的不斷增長，道路網(wǎng)絡(luò)的承載壓力日益加劇，交通流量的激增使得道路受損問題愈發(fā)突出。道路表面的裂縫不僅嚴(yán)重影響行車舒適性，還可能引發(fā)交通事故，威脅公眾的生命財產(chǎn)安全。傳統(tǒng)的道路檢測方法主要...

本發(fā)明涉及信號處理，具體涉及一種基于人工智能的古跡監(jiān)控方法和一種基于人工智能的古跡監(jiān)控系統(tǒng)。、壁畫石刻古跡是人類文化遺產(chǎn)的重要組成部分，具有極高的歷史、藝術(shù)和科學(xué)價值。然而，這些古跡面臨著自然侵蝕、人為破壞等多種威脅。傳統(tǒng)的監(jiān)控方法存在效率低、準(zhǔn)確性差等問題，難以滿足對壁畫石刻古跡的全面、...

本發(fā)明涉及安全防護(hù)領(lǐng)域，具體涉及基于多傳感器融合的安全帽智能監(jiān)測與實時定位方法。、在建筑、礦山、電力、鐵路等工業(yè)領(lǐng)域，工作環(huán)境復(fù)雜且存在諸多安全隱患，如高空墜落、物體打擊、有害氣體泄漏、人員過度疲勞等。傳統(tǒng)的安全帽僅能提供物理防護(hù)，無法滿足現(xiàn)代安全管理對實時監(jiān)測、預(yù)警和人員定位等多樣化的需...