本發(fā)明涉及一種工裝，特別是一種叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝。

背景技術(shù)：

1、叉車貨叉架是叉車主要結(jié)構(gòu)件之一，其主要作用是安裝屬具及貨叉。由于屬具形式眾多，常對(duì)貨叉架進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，現(xiàn)有焊接夾具與部分焊縫干涉，無法焊接，因此需要進(jìn)行貨叉架補(bǔ)焊。

2、目前對(duì)貨叉架補(bǔ)焊時(shí)需要人工將貨叉架吊起，然后進(jìn)行補(bǔ)焊作業(yè)，這種方式會(huì)導(dǎo)致焊接質(zhì)量不穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題。

2、本發(fā)明提供了一種叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，包括變位機(jī)頭裝置和變位機(jī)尾裝置，所述變位機(jī)頭裝置與所述變位機(jī)尾裝置之間安裝有貨叉架工裝，所述貨叉架工裝上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)。

3、前述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝中，優(yōu)選地，所述變位機(jī)頭裝置包括減速電機(jī)、第一底座、機(jī)頭外殼、輸出軸連接齒輪、從動(dòng)齒輪和第一連接法蘭，所述第一底座固設(shè)在所述機(jī)頭外殼內(nèi)，所述減速電機(jī)固設(shè)在所述第一底座的頂部，所述輸出軸連接齒輪固設(shè)在所述減速電機(jī)的輸出軸上，所述從動(dòng)齒輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)頭外殼的側(cè)壁上，所述第一連接法蘭固定安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述從動(dòng)齒輪與所述輸出軸連接齒輪嚙合。

4、前述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝中，優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有檢測盤，所述檢測盤通過螺栓與所述從動(dòng)齒輪固定連接，所述減速電機(jī)的頂部設(shè)有傳感器支架，所述傳感器支架為l形支架，所述傳感器支架的豎直段與所述檢測盤平行，且豎直段上開設(shè)有通孔，所述轉(zhuǎn)軸的一端貫穿于所述通孔，所述傳感器支架上安裝有三個(gè)傳感器，所述檢測盤上開設(shè)有三個(gè)定位孔。

5、前述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝中，優(yōu)選地，所述機(jī)頭外殼的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)第一無動(dòng)力輥筒，所述機(jī)頭外殼的頂部固設(shè)有兩個(gè)第一導(dǎo)向桿。

6、前述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝中，優(yōu)選地，所述變位機(jī)尾裝置包括機(jī)尾外殼、第二連接法蘭、第二導(dǎo)向桿和第二無動(dòng)力輥筒，所述第二連接法蘭通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)尾外殼的側(cè)壁上，所述機(jī)尾外殼的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)所述第二無動(dòng)力輥筒，所述機(jī)尾外殼的頂部固設(shè)有兩個(gè)所述第二導(dǎo)向桿。

7、前述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝中，優(yōu)選地，所述貨叉架工裝包括工裝底板、滾輪、導(dǎo)向板、擋塊和法蘭連接板，所述工裝底板為矩形框體結(jié)構(gòu)，所述工裝底板的兩個(gè)寬邊上分別固設(shè)有一個(gè)所述法蘭連接板，所述工裝底板上的其中一個(gè)長邊上固設(shè)有兩個(gè)所述擋塊，另一個(gè)長邊的中部形成有安裝板，所述夾緊機(jī)構(gòu)固定在所述安裝板上，所述工裝底板上的兩個(gè)長邊上分別固設(shè)有一個(gè)所述導(dǎo)向板，所述工裝底板上還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)所述滾輪。

8、前述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝中，優(yōu)選地，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸、夾緊頭、第二底座和直線滑軌，所述第二底座上固設(shè)有所述氣缸和兩條所述直線滑軌，所述第二底座通過螺栓組件固定在所述安裝板上，所述夾緊頭固定在所述氣缸的活塞桿端部，所述夾緊頭的兩側(cè)分別與兩條所述直線滑軌滑動(dòng)連接。

9、前述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝中，優(yōu)選地，兩條所述直線滑軌之間安裝有風(fēng)琴罩，所述氣缸外部罩設(shè)有氣缸防護(hù)罩。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包括變位機(jī)頭裝置和變位機(jī)尾裝置，變位機(jī)頭裝置與變位機(jī)尾裝置之間安裝有貨叉架工裝，貨叉架工裝上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)。本發(fā)明設(shè)置的貨叉架工裝可以支撐各種不同長度的叉車貨叉架，有效提高了本發(fā)明的可適用范圍。叉車貨叉架調(diào)整好位置后使用夾緊機(jī)構(gòu)可以快速將其固定在貨叉架工裝上。然后使用變位機(jī)頭裝置可以帶動(dòng)貨叉架工裝旋轉(zhuǎn)，從而將叉車貨叉架調(diào)整至方便補(bǔ)焊的位置。本發(fā)明的貨叉架工裝采用矩形框體結(jié)構(gòu)，可以使叉車貨叉架上的待補(bǔ)焊點(diǎn)充分暴露出來，方便進(jìn)行補(bǔ)焊，本發(fā)明具有適用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡單和操作簡單的有效，能夠有效提高補(bǔ)焊效率，保證補(bǔ)焊質(zhì)量的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，包括變位機(jī)頭裝置（1）和變位機(jī)尾裝置（2），其特征在于：所述變位機(jī)頭裝置（1）與所述變位機(jī)尾裝置（2）之間安裝有貨叉架工裝（3），所述貨叉架工裝（3）上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，其特征在于：所述變位機(jī)頭裝置（1）包括減速電機(jī)（11）、第一底座（12）、機(jī)頭外殼（13）、輸出軸連接齒輪（14）、從動(dòng)齒輪（15）和第一連接法蘭（16），所述第一底座（12）固設(shè)在所述機(jī)頭外殼（13）內(nèi)，所述減速電機(jī)（11）固設(shè)在所述第一底座（12）的頂部，所述輸出軸連接齒輪（14）固設(shè)在所述減速電機(jī)（11）的輸出軸上，所述從動(dòng)齒輪（15）通過轉(zhuǎn)軸（17）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)頭外殼（13）的側(cè)壁上，所述第一連接法蘭（16）固定安裝在所述轉(zhuǎn)軸（17）上，所述從動(dòng)齒輪（15）與所述輸出軸連接齒輪（14）嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（17）上設(shè)有檢測盤（5），所述檢測盤（5）通過螺栓與所述從動(dòng)齒輪（15）固定連接，所述減速電機(jī)（11）的頂部設(shè)有傳感器支架（51），所述傳感器支架（51）為l形支架，所述傳感器支架（51）的豎直段與所述檢測盤（5）平行，且豎直段上開設(shè)有通孔，所述轉(zhuǎn)軸（17）的一端貫穿于所述通孔，所述傳感器支架（51）上安裝有三個(gè)傳感器（52），所述檢測盤（5）上開設(shè)有三個(gè)定位孔（53）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，其特征在于：所述機(jī)頭外殼（13）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)第一無動(dòng)力輥筒（18），所述機(jī)頭外殼（13）的頂部固設(shè)有兩個(gè)第一導(dǎo)向桿（19）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，其特征在于：所述變位機(jī)尾裝置（2）包括機(jī)尾外殼（21）、第二連接法蘭（22）、第二導(dǎo)向桿（23）和第二無動(dòng)力輥筒（24），所述第二連接法蘭（22）通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述機(jī)尾外殼（21）的側(cè)壁上，所述機(jī)尾外殼（21）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)所述第二無動(dòng)力輥筒（24），所述機(jī)尾外殼（21）的頂部固設(shè)有兩個(gè)所述第二導(dǎo)向桿（23）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，其特征在于：所述貨叉架工裝（3）包括工裝底板（31）、滾輪（32）、導(dǎo)向板（33）、擋塊（34）和法蘭連接板（35），所述工裝底板（31）為矩形框體結(jié)構(gòu)，所述工裝底板（31）的兩個(gè)寬邊上分別固設(shè)有一個(gè)所述法蘭連接板（35），所述工裝底板（31）上的其中一個(gè)長邊上固設(shè)有兩個(gè)所述擋塊（34），另一個(gè)長邊的中部形成有安裝板（36），所述夾緊機(jī)構(gòu)（4）固定在所述安裝板（36）上，所述工裝底板（31）上的兩個(gè)長邊上分別固設(shè)有一個(gè)所述導(dǎo)向板（33），所述工裝底板（31）上還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)所述滾輪（32）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，其特征在于：所述夾緊機(jī)構(gòu)（4）包括氣缸（42）、夾緊頭（43）、第二底座（44）和直線滑軌（45），所述第二底座（44）上固設(shè)有所述氣缸（42）和兩條所述直線滑軌（45），所述第二底座（44）通過螺栓組件固定在所述安裝板（36）上，所述夾緊頭（43）固定在所述氣缸（42）的活塞桿端部，所述夾緊頭（43）的兩側(cè)分別與兩條所述直線滑軌（45）滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，其特征在于：兩條所述直線滑軌（45）之間安裝有風(fēng)琴罩（46），所述氣缸（42）外部罩設(shè)有氣缸防護(hù)罩（41）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種叉車貨叉架補(bǔ)焊變位機(jī)工裝，包括變位機(jī)頭裝置（1）和變位機(jī)尾裝置（2），所述變位機(jī)頭裝置（1）與所述變位機(jī)尾裝置（2）之間安裝有貨叉架工裝（3），所述貨叉架工裝（3）上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)（4）。本發(fā)明通過貨叉架工裝來支撐叉車貨叉架，使用夾緊機(jī)構(gòu)將叉車貨叉架固定在貨叉架工裝上，通過變位機(jī)頭裝置可以將叉車貨叉架轉(zhuǎn)動(dòng)至方便補(bǔ)焊的角度，本發(fā)明適用范圍廣、操作簡單而且能夠有效提高補(bǔ)焊效率。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭麗紅,唐秦漢,董文祥,吳行,王浩,吳海生,鄭沁宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽合力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/6/26