本發(fā)明涉及汽車內(nèi)遮陽板，尤其涉及一種自發(fā)電式變色遮陽板及其使用方法。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，選擇自駕出行的人越來越多，由于駕駛員在晴天受太陽的強(qiáng)光影響，夜晚受汽車遠(yuǎn)光燈的燈光影響，易導(dǎo)致車禍發(fā)生，因而需要在汽車內(nèi)配備遮陽板進(jìn)行遮擋，在汽車設(shè)計(jì)中，內(nèi)遮陽板看似平平無奇，實(shí)則承載著多重安全使命，這個(gè)懸掛在駕駛艙頂部的折疊裝置，是行車安全的第一道光學(xué)防線，當(dāng)朝陽初升或夕陽西斜時(shí)，駕駛者僅需輕撥遮陽板，即可有效阻隔刺眼光線，避免因強(qiáng)光眩目導(dǎo)致的視覺延遲，這項(xiàng)基礎(chǔ)功能每年預(yù)防的交通事故遠(yuǎn)超人們想象。

2、但是傳統(tǒng)汽車原裝的遮陽板一般是非透視材料，當(dāng)強(qiáng)光直射駕駛室時(shí)，用戶需要手動(dòng)翻轉(zhuǎn)原裝遮陽板，而該種直接阻擋光線的方式會(huì)導(dǎo)致無法看到板后的事物，進(jìn)而影響視野，安全性低，并且僅能在強(qiáng)光照射后，手動(dòng)調(diào)節(jié)展開遮陽板，不能持續(xù)使用，已不能滿足現(xiàn)代駕駛員的需求。

3、因此，針對(duì)上述現(xiàn)有的遮陽板需手動(dòng)調(diào)節(jié)，遮陽時(shí)視野狹窄的問題，可以設(shè)計(jì)一種自發(fā)電式變色遮陽板及其使用方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有的遮陽板需手動(dòng)調(diào)節(jié)，遮陽時(shí)視野狹窄的問題。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種自發(fā)電式變色遮陽板，包括有變色玻璃板、變色遮陽板主體、調(diào)節(jié)器、第一卡板、第二卡板和定位鎖扣，變色玻璃板的左右兩側(cè)均連接有加固條，變色玻璃板的上端固定連接有變色遮陽板主體，變色遮陽板主體的上端中部固定連接有調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器的上端旋轉(zhuǎn)連接有第一卡板，第一卡板前端設(shè)置有第一彎曲部，第一卡板的后端設(shè)置有輔助推板，第一卡板的前端滑動(dòng)連接有第二卡板，第二卡板的遠(yuǎn)離第一彎曲部的一端固定連接有第二彎曲部，第二卡板的前端固定連接有齒條，齒條的前端連接有定位鎖扣。

3、優(yōu)選的，通過變色玻璃板能夠根據(jù)光照強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)透光率，有效減少強(qiáng)光眩目導(dǎo)致的視覺疲勞與事故風(fēng)險(xiǎn)，調(diào)節(jié)器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)變色玻璃板的角度調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單，還通過第一卡板、第二卡板與定位鎖扣配合便于適配多種車型的原裝遮陽板，安裝便捷。

4、作為優(yōu)選，加固條采用不銹鋼材質(zhì)且為j形結(jié)構(gòu)，加固條與變色玻璃板之間通過無氣味高強(qiáng)度膠黏劑粘合連接。

5、作為優(yōu)選，變色遮陽板主體采用阻燃pc注塑成型。

6、作為優(yōu)選，調(diào)節(jié)器由鏈接柱和圓球組成，鏈接柱與變色遮陽板主體固定連接，鏈接柱遠(yuǎn)離變色遮陽板主體的一側(cè)固定連接有圓球，變色遮陽板主體的旋轉(zhuǎn)范圍為0-270度。

7、作為優(yōu)選，第一卡板靠近變色遮陽板主體的一側(cè)開設(shè)有連接凹槽，連接凹槽與調(diào)節(jié)器的球部相匹配。

8、作為優(yōu)選，第一卡板和第二卡板采用阻燃pc注塑后組裝，第一卡板的第一彎曲部和輔助推板的第二彎曲部均由硅膠包覆，并在硅膠內(nèi)預(yù)埋鐵件。

9、作為優(yōu)選，齒條關(guān)于第二卡板的中心對(duì)稱設(shè)置，定位鎖扣的前端開設(shè)有插孔，定位鎖扣靠近輔助推板的一面設(shè)置有與齒條相匹配的齒，齒條與定位鎖扣卡合連接。

10、作為優(yōu)選，變色遮陽板主體內(nèi)裝配有強(qiáng)光光電轉(zhuǎn)換板、微光光電轉(zhuǎn)換板和微型電容器，光電轉(zhuǎn)換板集成光照度檢測(cè)模塊與恒壓供電模塊，光照度檢測(cè)模塊用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)光照強(qiáng)度，恒壓供電模塊用于為變色玻璃板供電。

11、作為優(yōu)選，強(qiáng)光光電轉(zhuǎn)換板和微光光電轉(zhuǎn)換板并聯(lián)至變色玻璃板，變色玻璃板采用直流供電方式，支持日夜模式切換。

12、一種自發(fā)電式變色遮陽板的使用方法，其包括如上述所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板，其步驟如下：

13、第一步，按照原車遮陽板的寬度大小來調(diào)節(jié)第一彎曲部和第二彎曲部之間的距離；

14、第二步，將調(diào)節(jié)好的第一卡板和第二卡板套裝在原車遮陽板上；

15、第三步，按壓第一彎曲部和第二彎曲部?jī)?nèi)的鐵件，使其與預(yù)先粘貼在車頂棚上的強(qiáng)磁吸附固定；

16、第四步，調(diào)整調(diào)節(jié)器角度，使變色玻璃板覆蓋駕駛員視野區(qū)域；

17、第五步，光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)激活運(yùn)行，完成安裝。

18、本發(fā)明的有益效果：

19、該自發(fā)電式變色遮陽板及其使用方法，變色遮陽板透視性強(qiáng)，其通過設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)器使得變色玻璃板實(shí)現(xiàn)角度的調(diào)節(jié)，還通過第一卡板、第二卡板與定位鎖扣協(xié)同作用能夠適配多種車型原裝遮陽板，安裝簡(jiǎn)單快捷，以及通過光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)集成光照度檢測(cè)與恒壓供電功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)光照強(qiáng)度，驅(qū)動(dòng)變色玻璃板調(diào)節(jié)透光率，并支持日夜模式切換，滿足不同光照條件下的使用需求，相較于傳統(tǒng)的遮陽板，該變色遮陽板通過光電轉(zhuǎn)換板與變色玻璃的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境光照自適應(yīng)調(diào)節(jié)與電能自供給，解決了傳統(tǒng)遮陽板操作不便、視野狹窄的問題，為汽車安全駕駛提供了創(chuàng)新解決方案。

技術(shù)特征：

1.一種自發(fā)電式變色遮陽板，包括有變色玻璃板(1)；其特征在于：還包括有變色遮陽板主體(3)、調(diào)節(jié)器(4)、第一卡板(6)、第二卡板(9)和定位鎖扣(12)，變色玻璃板(1)的左右兩側(cè)均連接有加固條(2)，變色玻璃板(1)的上端固定連接有變色遮陽板主體(3)，變色遮陽板主體(3)的上端中部固定連接有調(diào)節(jié)器(4)，調(diào)節(jié)器(4)的上端旋轉(zhuǎn)連接有第一卡板(6)，第一卡板(6)前端設(shè)置有第一彎曲部(7)，第一卡板(6)的后端設(shè)置有輔助推板(8)，第一卡板(6)的前端滑動(dòng)連接有第二卡板(9)，第二卡板(9)的遠(yuǎn)離第一彎曲部(7)的一端固定連接有第二彎曲部(10)，第二卡板(9)的前端固定連接有齒條(11)，齒條(11)的前端連接有定位鎖扣(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板，其特征在于：加固條(2)采用不銹鋼材質(zhì)且為j形結(jié)構(gòu)，加固條(2)與變色玻璃板(1)之間通過無氣味高強(qiáng)度膠黏劑粘合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板，其特征在于：變色遮陽板主體(3)采用阻燃pc注塑成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板，其特征在于：調(diào)節(jié)器(4)由鏈接柱和圓球組成，鏈接柱與變色遮陽板主體(3)固定連接，鏈接柱遠(yuǎn)離變色遮陽板主體(3)的一側(cè)固定連接有圓球，變色遮陽板主體(3)的旋轉(zhuǎn)范圍為0-270度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板，其特征在于：第一卡板(6)靠近變色遮陽板主體(3)的一側(cè)開設(shè)有連接凹槽(5)，連接凹槽(5)與調(diào)節(jié)器(4)的球部相匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板，其特征在于：第一卡板(6)和第二卡板(9)采用阻燃pc注塑后組裝，第一卡板(6)的第一彎曲部(7)和輔助推板(8)的第二彎曲部(10)均由硅膠包覆，并在硅膠內(nèi)預(yù)埋鐵件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板，其特征在于：齒條(11)關(guān)于第二卡板(9)的中心對(duì)稱設(shè)置，定位鎖扣(12)的前端開設(shè)有插孔，定位鎖扣(12)靠近輔助推板(8)的一面設(shè)置有與齒條(11)相匹配的齒，齒條(11)與定位鎖扣(12)卡合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板，其特征在于：變色遮陽板主體(3)內(nèi)裝配有強(qiáng)光光電轉(zhuǎn)換板、微光光電轉(zhuǎn)換板和微型電容器，光電轉(zhuǎn)換板集成光照度檢測(cè)模塊與恒壓供電模塊，光照度檢測(cè)模塊用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)光照強(qiáng)度，恒壓供電模塊用于為變色玻璃板(1)供電。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板，其特征在于：強(qiáng)光光電轉(zhuǎn)換板和微光光電轉(zhuǎn)換板并聯(lián)至變色玻璃板(1)，變色玻璃板(1)采用直流供電方式，支持日夜模式切換。

10.一種自發(fā)電式變色遮陽板的使用方法，其特征在于：包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中的任意一項(xiàng)所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板，其步驟如下：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車內(nèi)遮陽板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自發(fā)電式變色遮陽板，包括有變色玻璃板、變色遮陽板主體、調(diào)節(jié)器、第一卡板、第二卡板和定位鎖扣，變色玻璃板的左右兩側(cè)均連接有加固條，變色玻璃板的上端固定連接有變色遮陽板主體，變色遮陽板主體的上端中部固定連接有調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器的上端旋轉(zhuǎn)連接有第一卡板；本發(fā)明的變色遮陽板透視性強(qiáng)，其通過光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)集成光照度檢測(cè)與恒壓供電功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)光照強(qiáng)度，驅(qū)動(dòng)變色玻璃板調(diào)節(jié)透光率，并支持日夜模式切換，該變色遮陽板通過光電轉(zhuǎn)換板與變色玻璃的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境光照自適應(yīng)調(diào)節(jié)與電能自供給，解決了傳統(tǒng)遮陽板操作不便、視野狹窄的問題，為汽車安全駕駛提供了創(chuàng)新解決方案。

技術(shù)研發(fā)人員：陳敏秀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：丹陽市祥龍汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/6/26